EEPROM habe ich bereits gelöscht, keine Änderung
wäre auch das erste gewesen, was ich gemacht hätte. Als nächstes würde ich mal den Triac tauschen.
Den Schaltplan habe ich jetzt nicht vorliegen, aber es gibt ja 2 Relais (+- Richtung), aber nur einen Triac. Daher denke ich mal daß es unwahrscheinlich ist, daß beide Relais den gleichen Fehler haben. Auf alle Fälle kenne ich diesen Fehler noch nicht. Bevor du die Platine wegwirfst schickst du mir sie gegen Portoerstattung zu, dann kann ich bei Gelegenheit mal forschen.
Hast du ein Bild von der Platine?
Die Relays koennen nicht durch den Triac beeinflusst werden denke ich...
Bevor hier aneinander vorbei geschrieben wird: Es sind 2 SMD-Transistoren, mit denen die Relais angesteuert werden.
Entweder stimmt mit dem Netzteil etwas nicht (-20V für die Relais) oder 1 Relais klebt/klemmt bedingt durch Verschleiß oder mechanisches Problem. Der Prozessor kann natürlich auch einen Fehler haben, der steuert die Transistoren für die Relais ja direkt an.
Ok, wenn es bei beiden Richtungen so ist, kann es meiner Meinung nach nur am Prozessor liegen.
kann es meiner Meinung nach nur am Prozessor liegen.
Oder am Triac.
Oder am Triac.
Welches Triac?? Das den Strom für den Antriebsmotor steuert? Kann eigentlich nicht sein. Wenn die Relais zu lange angesteuert werden, was ja scheinbar das Problem ist, kann das logischerweise nicht am Triac liegen.
Welches Triac??
Ich habe jetzt die Schaltungsunterlagen nicht vor mir, aber hängt da nicht der TY5 mit drin?
Ich habe auch nur den Schaltplan aus einem anderen Forum für die ESAM 3500, das sollte aber identisch sein.
Das/der Triac liegt mit in der Erzeugung der Gleichspannung, aber die eigentliche Aktivierung und Umpolung
des Motors erfolgt klassisch über 2 Relais.
Ich hoffe, dem User @WolleP ist es recht, wenn ich hier einen Auszug aus seinem Schaltplan poste. (Wenn nicht, bitte melden!)
aber die eigentliche Aktivierung und Umpolung
des Motors erfolgt klassisch über 2 Relais.
Das auf alle Fälle, aber ob die BG jetzt mit abschaltung der Relais oder mit Abschaltung des Triac stehenbleibt, weiß ich nicht. Aber auf alle Fälle sollte das Problem auf der Hauptplatine sein :1f602:
aber ob die BG jetzt mit abschaltung der Relais oder mit Abschaltung des Triac stehenbleibt,
Das stimmt! Kann natürlich sein, das erst, gesteuert über den Hall-Sensor am Antrieb, das Triac den Stromfluss unterbricht, und dann erst eines der beiden Relais abgeschaltet wird. Vielleicht weiß @WolleP was dazu.
Ich hoffe, dem User @WolleP ist es recht, wenn ich hier einen Auszug aus seinem Schaltplan poste. (Wenn nicht, bitte melden!)
Bitte immer auch den Hyperlink zum Original posten, also: https://saeco-support-forum.de/threads/schalt…500-4500.54052/
Moin, zusammen
zunächst einmal habe ich natürlich nichts dagegen, Schaltungsauszüge aus den von mir erstellten Unterlagen hier zu posten - sie sind ja schließlich zur Fehlersuche erstellt worden!
Ob allerdings dieser Auszug mit der Platine von der ESAM 2600 EX:1 übereinstimmt, kann ich nicht sagen, dazu sollte mal ein Foto der Platine gepostet werden.
Meiner Meinung nach sind die Relais nur für die Richtungssteuerung und eventuell als Sicherheitsschaltung (Motor darf sich erst drehen, wenn z.B. Servicetür geschlossen und Tresterbehälter eingesetzt ist) relevant.
Die An- bzw. Abschaltung der Motorspannung bringt den Motor entsprechend zum Drehen oder zum Stoppen.
Der Motor jedoch wird soviel Strom benötigen, dass er bei Abschaltung der Versorgungsspannung sofort stehen bleiben wird.
Ich vermute den TY7, den Q9, den RV7 oder gar den Prozessor als Übeltäter, ein Leckstrom z.B. über den RV7 oder TY7 wird die Motorspannung nur verzögert Richtung Null abfallen lassen!
Aber das sind nur Spekulationen, genaueres weiß ich leider auch (noch) nicht.
NACHTRAG:
Gruß
WolleP
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