• Login
  • Register
  • Search
This Thread
  • Everywhere
  • This Thread
  • This Forum
  • Articles
  • Pages
  • Forum
  • Filebase Entry
  • More Options
  1. Dashboard
  2. Forum
    1. Unresolved Threads
  3. Members
    1. Recent Activity
    2. Users Online
    3. Staff
    4. Search Members
  4. Filebase
  5. AGB
  6. Datenschutzerklärung
  7. Impressum
  1. Dashboard
  2. Forum
    1. Unresolved Threads
  3. Members
    1. Recent Activity
    2. Users Online
    3. Staff
    4. Search Members
  4. Filebase
  5. AGB
  6. Datenschutzerklärung
  7. Impressum
  1. Dashboard
  2. Forum
    1. Unresolved Threads
  3. Members
    1. Recent Activity
    2. Users Online
    3. Staff
    4. Search Members
  4. Filebase
  5. AGB
  6. Datenschutzerklärung
  7. Impressum
  1. Kaffee-Welt.net - Das bohnenstarke Kaffeeforum!
  2. Forum
  3. Kaffeevollautomaten
  4. Wartung und Reparatur
  5. DeLonghi
  • Sidebar
  • Sidebar

Delonghi 5500 nach Autodiagnose "bitte warten"

  • Norri80
  • October 7, 2012 at 1:32 PM
  • Norri80
    Reactions Received
    2
    Posts
    189
    • October 7, 2012 at 1:32 PM
    • #1

    Hallo, Glückwunsch für das klasse Forum, hat mir schon einige Reparaturkosten erspart!

    Meine Frage:Nachdem meine Delonghi 5500 gestern beim Betrieb ein quiekendes Geräusch machte wurde heute eine "Allgemeine Störung" angezeigt. Ich habe, wie im Forum beschrieben per Autodiagnose versucht, das Problem zu lösen. Autodiagnose und alle Displayanzeigen werden auch angezeigt, aber dann kommt "bitte warten" und dies hört nicht mehr auf.

    Alle Tasten reagieren nicht, bis auf den Ein/Ausschalter. Als ich diesen aus- und wieder eingeschaltet hatte, knallte es irgendwo links (von vorne gesehen) und es stank verdächtig.

    Das Gerät hat ca. 8000 Bezüge und wurde regelmäßig (erst vorgestern) entkalkt, auch der obere Brühkolben (wie im Forum beschrieben)

    Was kann das gute Stück haben?

    Danke und schönen Restsonntag

    Norbert

    • Quote
  • feuer.stein
    DeLonghi und -Derivate Fan
    Reactions Received
    26
    Posts
    1,557
    wcf.user.option.option30
    ---
    • October 7, 2012 at 1:45 PM
    • #2

    Das Knallen links legt die Vermutung nahe, dass sich ein Halbleiter auf der Platine verabschiedet hat.

    Gruß Fred

    [color=red]Philips HD 5730[/color]
    [color=green]DeLonghi Perfecta ESAM 5500[/color]

    • Quote
  • Norri80
    Reactions Received
    2
    Posts
    189
    • October 7, 2012 at 2:39 PM
    • #3

    Bedeutet das, dass eine neue Platine fällig ist und wo bekomme ich sowas her? Und kann man die selbst einbauen (Bürokrat mit Stromprüfer!)
    Danke für die Rückmeldung
    Norbert

    • Quote
  • MikeAstra
    Man nennt ihn auch ECAMike
    Reactions Received
    117
    Posts
    4,619
    wcf.user.option.option30
    KVA
    • October 7, 2012 at 2:47 PM
    • #4

    Servus

    ich würde vorab die Maschine öffnen und schauen was kaputt/geknallt hat.

    Nicht dass du die Leistungsplatine wechselst und dann das selbe Problem wieder hast.

    MfG
    Michael

    Bevor ihr zu Arbeiten anfängt, unbedingt den Netzstecker ziehen. [color=#FF0000]Lebensgefahr![/color]

    • Quote
  • Stefan
    Moderator
    Reactions Received
    919
    Posts
    20,230
    • October 7, 2012 at 4:09 PM
    • #5
    Quote from Norri80

    Und kann man die selbst einbauen (Bürokrat mit Stromprüfer!)


    Das sind natürlich die schlechtesten Voraussetzungen. :P

    Gruß Stefan
    ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Wo ist das Problem, bei Anfragen Groß-und Kleinschreibung/Punkt und Komma zu beachten? So was fällt bei mir unter Höflichkeit.Ich beantworte keine Fragen per PN oder Email, dazu gibt es das Forum!

    • Quote
  • michael2
    In Memoriam
    Reactions Received
    142
    Posts
    11,562
    • October 7, 2012 at 7:12 PM
    • #6

    Mach mal die Servicetür auf und schau wo die Brühgruppe steht.
    Eventuell ist ein Endschalter defekt oder die Brühgruppe ist sehr schwergängig und hat den Antriebsmotor überlastet und dadurch die Leistungsplatine zerstört. Die Bauteile kann man wechseln.

    [color=#800080]Man kann im Leben nicht alles reparieren.
    Manches geht kaputt, und bleibt kaputt.....[/color]

    • Quote
  • Norri80
    Reactions Received
    2
    Posts
    189
    • October 8, 2012 at 11:39 AM
    • #7

    Danke für die Antworten
    Ich habe die Servicetür aufgemacht, die Brühgruppe ließ sich einfach herausnehmen, ließ sich auch normal verschieben.
    Beim Auftreten der "Allgemeinen Störung" und eim Einschalten des Gerätes war nichts zu hören, weder hochlaufen der Brühgruppe noch sonst was, nur ein leises "Brutzeln" in der linken Ecke von Vorne gesehen.
    Ich habe die linke Seitenwand aufgemacht und den Netzstecker eingesteckt, da kockelt auf der Platine ein "gelbes, viereckiges, ca. 1x1 cm großes, aufgelötetes Teil (wie eine Fahne) auf der Platine.. Foto habe ich gemacht, keine Ahnung wie man das in diesen Bericht hineinbringt.
    Aber vielleicht weiß schon jemand was das ist?
    Gruß
    Norbert

    • Quote
  • Stefan
    Moderator
    Reactions Received
    919
    Posts
    20,230
    • October 8, 2012 at 11:46 AM
    • #8

    Der ist wahrscheinlich auf der Platine als PTC2 bezeichnet? Zum anhängen eines Fotos mußt du auf "Dateianhänge" klicken.

    Gruß Stefan
    ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Wo ist das Problem, bei Anfragen Groß-und Kleinschreibung/Punkt und Komma zu beachten? So was fällt bei mir unter Höflichkeit.Ich beantworte keine Fragen per PN oder Email, dazu gibt es das Forum!

    • Quote
  • Norri80
    Reactions Received
    2
    Posts
    189
    • October 8, 2012 at 1:23 PM
    • #9

    Nochmals Hallo

    Versuch eines Bildes zu der gelben "Fahne" auf der Platine, hoffentlich klappts!

    LG

    Norbert

    Images

    • IMG_1832-001.JPG
      • 103.59 kB
      • 640 × 480
    • Quote
  • Stefan
    Moderator
    Reactions Received
    919
    Posts
    20,230
    • October 8, 2012 at 3:09 PM
    • #10

    Das ist der PTC2. Da kannst du davon ausgehen, daß der durch einen defekten Brühgruppenmotor hopps gegangen ist.

    Gruß Stefan
    ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Wo ist das Problem, bei Anfragen Groß-und Kleinschreibung/Punkt und Komma zu beachten? So was fällt bei mir unter Höflichkeit.Ich beantworte keine Fragen per PN oder Email, dazu gibt es das Forum!

    • Quote
  • Norri80
    Reactions Received
    2
    Posts
    189
    • October 8, 2012 at 3:54 PM
    • #11

    Danke für die schnelle Beantwortung.

    Ich habe noch eine Delonghi EAM 3300 hier stehen, von meinen Eltern ausrangiert, weil der Kaffee nicht schmeckte und fast unbenutzt. Kann man davon evtl. Teile für meine Maschine verwenden? z.B. Brühgruppenmotor, die Platine sieht ähnlich, aber nicht gleich aus und der gelbe PTC 2 ist darin ebenfalls enthalten.

    Wenn die Teile nicht passen, wo bekomme ich die benötigten Ersatzteile her? Die Dichtungsringe der Brühguppe würde ich dann auch tauschen.

    Nochmals danke

    Norbert

    • Quote
  • Stefan
    Moderator
    Reactions Received
    919
    Posts
    20,230
    • October 8, 2012 at 4:07 PM
    • #12

    Dann tausche den kompletten Antrieb aus: Kabel abziehen, hinten die Blechbrücke mit der Dampfheizung links/rechts die jeweils eine Schraube raus. Die 2 dicken durchsichtigen Schläuche gehen auf ein T-Stück, diese lösen, dann kannst du die Blechbrücke soweit verdrehen, daß der komplette Antrieb rausgeht. Vorne die 2 Imbusschrauben vom BG-Schlitten lösen und untendrunter in der Mitte ist noch eine Schraube. Dann sollte der Antrieb nach hinten weggehen.

    Den PTC2 kannst du nehmen, die komplette Platine nicht. Falls es nach dem Wechsel immer noch nicht geht, mußt du noch den Triac TY7 tauschen.
    Hört sich alles schlimmer an, als es ist. :D

    Gruß Stefan
    ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Wo ist das Problem, bei Anfragen Groß-und Kleinschreibung/Punkt und Komma zu beachten? So was fällt bei mir unter Höflichkeit.Ich beantworte keine Fragen per PN oder Email, dazu gibt es das Forum!

    • Quote
  • Norri80
    Reactions Received
    2
    Posts
    189
    • October 8, 2012 at 6:07 PM
    • #13

    Nochmals Hallo, der Antriebsmotor mit Schiene ist gewechselt - dank Eurer Anleitung -
    Nun zum PTC2. Die Platine habe ich ab,
    1) Muß ich nun die PTC2 aus der alten Platine rauslöten und die neue Einlöten (Richtung egal?)
    2) wo und was ist der Triac TY7?

    Ich habe bei Ebay gesehen, dass jemand reparierte Platinen gegen die defekte tauscht (ca. 40 Euro)
    Ist das bei meinen minimalen Lötkenntnissen nicht evtl. die bessere Lösung, oder ist das Löten und Auslöten dieses Teils kein Problem?
    Nochmals danke für die schnelle Hilfe
    Mit Kaffee würds natürlich besser gehen
    LG
    Norbert

    • Quote
  • Stefan
    Moderator
    Reactions Received
    919
    Posts
    20,230
    • October 8, 2012 at 7:11 PM
    • #14

    zu 1: Richtung egal
    zu 2: Der TY7 sitzt ca. 3cm oberhalb des PTC2 und ist ein schwarzer "Käfer" mit 3 Beinen. Da steht übrigens nebendran auf der Platine die Bezeichnung TY7.

    Den PTC2 solltest du auf alle Fälle wechseln können. Dann probier erstmal.

    Gruß Stefan
    ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Wo ist das Problem, bei Anfragen Groß-und Kleinschreibung/Punkt und Komma zu beachten? So was fällt bei mir unter Höflichkeit.Ich beantworte keine Fragen per PN oder Email, dazu gibt es das Forum!

    • Quote
  • Norri80
    Reactions Received
    2
    Posts
    189
    • October 9, 2012 at 12:39 PM
    • #15

    Hallo, den von Euch angegebenen Schalter habe ich (hoffentlich erfolgreich) eingebaut und siehe da, die Machine läuft wieder.

    Beim offenen Probelauf habe ich allerdings gesehen, dass über dem silbernen Teil (Durchlauferhitzer?) an einer Stelle Wasser heraustropft und nach unten läuft (siehe Foto mit Rostspuren)

    Evtl. könnte das auch der Verursacher des Kurzschlusses im Brühgruppenmotor gewesen sein?

    Könnte ich dafür auch das Teil aus meiner vorhandenen EAM 3300 verwenden, oder muß da ein neuer Durchlauferhitzer bzw. das Teil darüber her?

    Nochmals Hochachtung für Eure Tips und danke für den Kaffee den ich mir jetzt wieder kochen kann.

    Norbert

    Images

    • IMG_1834.JPG
      • 132.82 kB
      • 480 × 640
    • Quote
  • feuer.stein
    DeLonghi und -Derivate Fan
    Reactions Received
    26
    Posts
    1,557
    wcf.user.option.option30
    ---
    • October 9, 2012 at 1:27 PM
    • #16

    Leider ist auf dem Foto nicht ersichtlich woher das Wasser kommt. Meistens ist es das Magnetventil und das müsste an dieser Stelle ein 3-Wege-Ventil sein, das die 3300er nicht hat.
    Die Dampfheizung, das silberne Teil :), könntest du nehmen.

    Gruß Fred

    [color=red]Philips HD 5730[/color]
    [color=green]DeLonghi Perfecta ESAM 5500[/color]

    • Quote
  • Norri80
    Reactions Received
    2
    Posts
    189
    • October 9, 2012 at 4:04 PM
    • #17

    Beigefügt 2 weitere Fotos der Tropfstelle, vielleicht kann man da mehr erkennen

    Norbert

    Images

    • IMG_1836.JPG
      • 139.22 kB
      • 480 × 640
    • IMG_1837.JPG
      • 131.74 kB
      • 480 × 640
    • Quote
  • MikeAstra
    Man nennt ihn auch ECAMike
    Reactions Received
    117
    Posts
    4,619
    wcf.user.option.option30
    KVA
    • October 9, 2012 at 4:30 PM
    • #18

    Servus,

    auf dem zweiten Foto (IMG_1837.jpg) sieht man eindeutig, dass die Undichtigkeit vom Magnetventil kommt.

    Das Blech unterhalb des Magnetventils ist ja schon komplett verrostet. 8o

    Das Blech bitte ausbauen, abschleifen (sandstrahlen) und wieder lackieren (pulverbeschichten). :lehrer:

    MfG
    Michael

    Bevor ihr zu Arbeiten anfängt, unbedingt den Netzstecker ziehen. [color=#FF0000]Lebensgefahr![/color]

    • Quote
  • Stefan
    Moderator
    Reactions Received
    919
    Posts
    20,230
    • October 9, 2012 at 5:46 PM
    • #19

    Eindeutig das MV, könnte aber nur die Dichtung vom Anschluss sein. Das Blech muss jetzt nicht unbedingt pulverbeschichtet werden, da es ja hinten im Maschinenraum ist. Entrosten und mit normaler Farbe sollte auch reichen.

    Gruß Stefan
    ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Wo ist das Problem, bei Anfragen Groß-und Kleinschreibung/Punkt und Komma zu beachten? So was fällt bei mir unter Höflichkeit.Ich beantworte keine Fragen per PN oder Email, dazu gibt es das Forum!

    • Quote
  • MikeAstra
    Man nennt ihn auch ECAMike
    Reactions Received
    117
    Posts
    4,619
    wcf.user.option.option30
    KVA
    • October 9, 2012 at 6:59 PM
    • #20

    Servus,

    Quote

    [color=#000000]Das Blech muss jetzt nicht unbedingt pulverbeschichtet werden, da es ja hinten im Maschinenraum ist. [/color]

    Du kannst es natürlich auch nur abschleifen und lackieren. Man kann es auch so lassen.

    MfG
    Michael

    Bevor ihr zu Arbeiten anfängt, unbedingt den Netzstecker ziehen. [color=#FF0000]Lebensgefahr![/color]

    Edited once, last by MikeAstra (October 10, 2012 at 12:11 PM).

    • Quote

Participate now!

Don’t have an account yet? Register yourself now and be a part of our community!

Register Yourself Login
  1. Privacy Policy
  2. Contact
  3. Legal Notice
WoltLab Suite Forum - Thread Template © 2004-2026 WBB Support
Powered by WoltLab Suite™ 6.1.24
Style: Metro by cls-design
Stylename
Metro
Manufacturer
cls-design
Licence
Commercial styles
Help
Supportforum
Visit cls-design