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- Fast neuwertige Spindel - kpl. Brühgruppe revidiert Das Mahlwerk hab ich noch nicht zerlegt, aber... Was könnte ich noch machen?

Morgen, leider hat das mit dem resetten nicht funktioniert Ich habe so wie beschrieben, netzstecker raus; Ein + P gleichzeitig; Kolben fährt kurz an, wieder runter (Display blinkt dabei); Tasten los und das alles 3* wiederholt. Leider halt ohne Erfolg. Mahlzeit ist immer noch nur ca. 4 sekunden. Noch einen Idee? Gruß Stefan

Prima, das war schon mal der Fehler Im oBk war eine Dichtung gerissen. Danke Stefan! Jetzt hat se noch einen Fehler (?)! Die Mahlzeit bei Kaffee oder Cappuchino Bezug ist viel zu kurz! Es kommt nicht einmal ein wirklicher Pad zu Stande (vielleicht 5mm). Die Maschine mahlt nur ca. 4 Sek. und pumpt dann schon wasser. Der Tipp (für die ESAM6600) mit 4/5 mal Lehr mahlen lassen, hat leider nicht funktioniert. Hat da auch jemand einen Tipp für? Gruß Stefan

Tag zusammen, Bei mir war kein Heisswasser Bezug mehr möglich. Es lief nur am Brühkolben alles in die Schale. Das vordere MV war defekt. Ausgetauscht! Jetzt kommt ungefähr die Hälfte des Heisswassers vorne raus und die andere Hälfte läuft immer noch am Brühkolben runter?! Ich hatte zufällig auch noch das hinter MV (Gebrauchtteil) hier und habe das auch mal getauscht, leider ohne Veränderung. Wo könnte ich jetzt noch suchen gehen? Gruß Stefan

Das wollte ich eigentlich vermeiden, aber danach war das "Auto" dann wieder weg. Interessieren würds mich trotzdem.... Danke

Hallo, Maschine läuft, aber.... Wie kann ich die Auto Einschaltung wieder deaktivieren???? So wie in der Ba beschrieben, funktioniert's nicht, oder ich bin einfach zu dusselig. Kann jemand helfen? Danke und Gruß

Wollte nur noch eben melden, das es die Reedplatine war! Danke!!

Habs dann doch jetzt noch probiert. Und siehe da: Reedplatine ab und Antrieb rennt! Wird wohl bis Dienstag/Mittwoch dauern bis da und dan melde ich mich wieder. Aber jetzt schon mal: Danke Danke Danke Danke Danke Danke Danke Danke Danke Danke Danke Danke

Werd ich morgen versuchen und mich wieder melden. Danke schon mal für Deine Hilfe

Wenn ich soweit kommen würde, gerne. Aber... Es kommt ja direkt "Allgemeine Störung", ohne Initialisierungsfahrt oder ähnliches. Nix. Und er Testmode funzt ja auch nicht. Leider habe ich sonst nur noch Dampfheizung, Sicherungen und so da, halt das was immer mal kaputt geht.

Motor: Ja, daher ja die Abweichungen. Sind nicht alle genau gleich, sondern von 192-213 Sicherungen: Je zwei Stück mit Durchgang (0, Ohm) Mit dem oberen Endschalter kann ich nicht wirklich bestätigen oder verneinen. Im eingebauten Zustand das Dingen noch gegen die Federn vom Thermoblock zu drehen ist mal kein Geschenk, hab ich noch nicht gemacht. Macht aber schon bei leichtem Druck sofort auf/zu. Konnte auch keinen Rost oder macken erkennen. Das sollte aber doch eigentlich im Testmode erstmal eg…

So, hier mal die Ergebnisse: Motor: ~200 Ohm +/- 20 Pumpe: ~7,5M Thermosicherung Dampf: 2* 0, Dampfheizung: ~51,8 Thermosensor Dampfheizung: 138K Anschlüsse: 10,3K Thermoblock: 42 Thermosensor Block: 135,7K (bei ~18C) Anschlüsse: 10,3K Thermosicherung Block: 2* 0, Mahlwerk: 100 Der Antrieb ist jetzt auf jeden Fall wieder gängig und kann recht einfach per Hand gedreht werden. Zwischen durch hatte ich jetzt soger einmal im Testmode, das der Antrieb kurz drehte aber danach wieder nichts. Habe jetzt…

Wäre vielleicht noch wichtig: Beim einschschalten fährt der Antrieb auch nicht mehr an, sondern geht direkt auf Störung

Motor, Dampfheizung, Thermoblock, Wasserpumpe, Thermosicherungen

Hallo, mal wieder ein Problem mit dem Schätzken. Nachdem die BE kpl. oben auf der Rechten Seite stand, habe ich das Gerät geöffnet, die ganze BE per Hand wieder zurückgedreht, alles gereinigt und die BE entnommen. Leider kommt immer noch "Allgemeine Störung". Im Testmodus wird leider nur "Load Test Mode" angezeigt und es passiert nix mehr. Es lassen sich weder die EV's noch der Antrieb oder sonstiges ansteuern. Alle Messungen aus der Hilfe brachten auch keinen Defekt zu Tage, die beiden Endschal…

- Gelöst - Es war wirklich ein Raccord am vorderen Magnetventil ! Dank an Euch für die Hilfe! Warum dieses saugenede Geräusch jedoch hinten zu hören war, wird mir wohl ein Rätsel bleiben.

Hat denn keiner mehr ne Idee, was ich noch ausprobieren könnte?

Es läuft dann natürlichauch immer jede Menge Wasser in den Auffangbehälter zurück

Da scheint alles gut. 110 KO Ich habe befürchtet, das man das nicht hören kann. Es hört sich bald so an, als ob er direkt an der Dampfheizung oben am Anschluss Luft zieht. Habe aber wie geschrieben,die Anschlüsse alle neu gemacht und wirklich mit aller Kraft angezogen. Ich glaube bei nochmehr, reisst der ab.

Habe jetzt auch noch mal das hintere Magnetventil samt Anschlüssen und Dichtungen getauscht, aber immer noch ohne Erfolg. Das Luft Saugen ist immer noch... und nu????