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Danke für die Rückmeldung! - defekte Elkos: Halte ich für am wahrscheinlichsten, Ich werde mal neue bestellen, den dicken und den 2.2 uF erneuern - Brühgruppe habe ich frisch gemacht, würde ich eher ausschließen - Motor ist ja letztes Jahr neu reingekommen, aber ich prüfe sicherheitshalber erst nochmal die Steckkontakte. - Kontakte auf der Platine mach ich mal sauber (Glasfaserstift oder Isopropanol?) - Reedkontakt: Kann ich mir nicht vorstellen, der interagiert ja nur in der Beladeposition und …

Ok, Danke. An der Brühgruppe ist definitiv ein Magnet dran. Soweit ich weiß dient der auch dazu, die BG in die "mittlere" Position, also zum "Beladen" mit gemahlenem Kaffee zu fahren. Und das funktioniert ja auch soweit einwandfrei. Danach fährt die BG zu, der Bezug erfolgt normal und dann fährt die BG nach oben (nachpressen des Pucks?), kurz ein Stück runter und wieder hoch, dann kommt der Fehler. Da dieser obere Umkehrpunkt anscheinend über die Strommessung detektiert wird, war mein Verdacht i…

Danke für die schnelle Antwort! Der Brühendschalter ist ja ein Reedkontakt, mechanische Macke ist da ja eher selten. Trotzdem also dessen Kabel/Kontakte prüfen und ggf. diesen erneuern?

Hier ein Bild der Steuerelektronik. einen 2.2µF Kondensator (wie in anderen Threads erwähnt) finde ich hier nicht. Der grüne Elko hat 470µF. Welche Bauteile sind hier die üblichen Verdächtigen bei fehlerhafter Strommessung?

Halo Foristi! Seit Kurzem habe ich wieder den Fehler "Brüherendschalter" Symptomatik: Nach dem Bezug fährt die BG etwas hoch (nachdrücken?) , dann eine viertel Umdrehung runter, dann wieder hoch, dann stoppt die Maschine und wirft die Fehlermeldung. Der Motor ist ja grade mal ein dreiviertel Jahr alt. Also wird es wohl doch an der Platine liegen... Kann ich selber was checken? Oder hat hier jemand noch eine Steuerplatine für WMF 800 übrig? Gerne auch im Austausch... Jede Hilfe ist willkommen, Da…

Super, Danke für den Tipp! Mühle läuft wieder. Und die Maschine auch. Werde das noch ein zwei Tage beobachten und dann auf gelöst setzen.

So, alles wieder zusammengebaut, die Maschine wollte erstmal ne Reinigung, dann erster Test und: Mühle blockiert! Der Mühlenantrieb erkennt wohl Überstrom, aber warum? die Bohnen hatte ich gar nicht erst entfernt, kann das ne Rolle spielen? Oder eher ein Elektrisches Problem?

Weiter oben im Thread: Zitat von Lucky2k: „... caffe-limes.de/zubehoer-ersatz…er-motor-brueheinheit-24v oder der (wurde irgenwo hier empfohlen) caffe-limes.de/zubehoer-ersatz…/solis/motor-brueheinheit oder coffeemakers.de/wmf-schaerer-solis-buehermotor oder sf-ersatzteile.de/WMF-Ersatzte…is-Antriebsmotor-24V.html manche werden explizit für WMF beworben, sind dann meist teurer. Gibt es Unterschiede oder passen alle? Ich bin jetzt etwas verwirrt ich dachte Schärer und WMF sind (tlw.) baugleich, So…

Heute kam endlich der Mitnehmer, und ich wollte eben wieder alles zusammenbauen, da habe ich gemerkt, dass in den Schraubdomen des Motors keine Gewinde geschnitten sind. Ist das normal??? Kann ich mir nur schwer vorstellen, ich hab das jedenfalls anders gelernt. Metrische Schrauben sind nicht selbstschneidend... Edit: erstes Bild vom neuen Motor, zweites vom alten...

glatt abgerissen, die Lager haben's auch nicht überlebt

Danke, Ingo, aber das Teil sitzt wirklich fest. Ich hab jetzt noch weitere Abzieher (so nen Lagerabzieher Satz mit Messerspannern) gekauft, und damit ging's jetzt endlich runter. Leider ist der Mitnehmer dabei an der Nabe abgerissen. Ich finde leider kein Ersatzteil mehr. sf hat keine mehr auf lager, bei Limes gibts das Teil gleich gar nicht. Hat vielleicht noch jemand eins über? edit: Ich hab jetzt eins bei kmf gefunden und bestellt. Hoffentlich kann ich diese Geschichte nächste Woche abschließ…

Zwischenbericht: Ich hab nen Abzieher bestellt, der passt jetzt drunter, aber noch wehrt sich der Mitnehmer, muss morgen weiterbasteln...

Ja, da liegst du gar nicht so falsch mit dem Bild vom Abzieher. Meiner ist auch eher aus dem KFZ Bereich und damit deutlich zu groß Mittlerweile habe ich den Mitnehmer fast bündig mit der Welle, damit ist klopfen mit dem Hammer von oben auch nur noch mit einem Durchschlag möglich. Aber noch geb ich nicht auf...

Motor ist heute gekommen. Ich krieg aber das Ritzel nicht runter gibts nen Tipp außer roher Gewalt?

Bei dem Thema hier bin auch auch kurz vor der Verzweiflung. ich krieg den Mitnehmer nicht runter. Mit dem Abzieher komme ich auch nicht drunter und Kriechöl hilft auch nix, so ein M*st! Hilft wohl nur viel Geduld...

Heute ist der Fehler wieder da Die Maschine fährt (nach dem schließen des Deckelkontakts nur ganz kurz runter und wieder hoch, unabhängig davon, ob der Reed geschlossen oder offen ist. Die Logik dahinter ist mir unklar. Ist das eine Initialisierungsfahrt? und er erkennt Überstrom, was als Anschlag (untere Position) interpretiert wird?

Danke Achim, ich habe jetzt den günstigeren der beiden caffe-limes Motoren bestellt. Die 16 gesparten Euro würde ich dem Forum spenden, geht das? [img]https://www.kaffee-welt.net/wcf/images/smilies/emoji/people/1f44b.png[/img]

ok, danke. Wie vermutet also. Aber es muss A = Ampere heißen, nicht Ah wie Amperestunden (kennt man von z.B. Autobatterien) oder? Die Maschine läuft heute wieder, als wenn nix gewesen wäre. Ich hoffe das bleibt auch so Evtl. lege ich mir einen Ersatzmotor hin. Welcher wäre denn richtig? caffe-limes.de/zubehoer-ersatz…er-motor-brueheinheit-24v oder der (wurde irgenwo hier empfohlen) caffe-limes.de/zubehoer-ersatz…/solis/motor-brueheinheit oder coffeemakers.de/wmf-schaerer-solis-buehermotor oder s…

Werde mir dann wohl erst mal nen neuen Motor bestellen, danke. Noch ein paar Verständnis Fragen: Interpretiere ich das mit der Strommessung richtig, dass damit sozusagen der obere Anschlag erkannt wird? Normal "weiss" die Steuerung nach dem Brühvorgang doch, dass sie jetzt nach unten fahren muss, oder? Und vor dem Brühvorgang ist ja noch alles paletti. Eigentlich ist Endschalter ja auch nicht ganz korrekt, da ja keine Endposition sondern die Ladeposition detektiert wird, aber seis drum.

Danke Achim, für deine Antwort. Wie kann ich rausfinden ob der Motor oder die Platine nen Schuss hat? Nur durch tauschen?