Hallo,
ich habe eine 8 Jahre alte Delonghi Magnifica Esam 3200.
Seit vorgestern hat die Delonghi einen Defekt. Nach der Kaffeeausgabe betätigt sich der FI Schalter des Hauses und der Strom ist weg. Der Fehler tritt seitdem immer auf. Sobald der Kaffee ausgegeben wurde und die Brühgruppe auf der höchsten Position ist, schaltet der FI Schalter des Hauses alles aus.
Habe den Netzstecker gezogen und die Maschine aufgemacht. Kalkreste oder gar ausgetretenes Wasser kann ich nicht entdecken. Auch keine blanken Kabel. Scheint alles fest zu sitzen. Rund um den Motor liegt ein wenig Ruß. Es riecht nicht verkohlt oder so.
Habe eben im Testmodus die einzelnen Komponenten geprüft. Das funktionierte auch.
Allerdings macht die Maschine beim Test "Antrieb ab" sehr laute Knirsch- bzw. Schleifgeräusche.
Und zwar wenn er von ganz oben (da ist die Brühgruppe noch leicht zur Seite gekippt) in die gerade Position kommt. Wenn man von da ab den Antrieb weiter hinabfährt, dann hört sich wieder alles ganz normal an.
Hat jemand eine Idee, was das verursacht bzw. wie ich die Maschine wieder zum Laufen bekomme? Für eure Mithilfe wäre ich sehr dankbar.
ich habe eine 8 Jahre alte Delonghi Magnifica Esam 3200.
Seit vorgestern hat die Delonghi einen Defekt. Nach der Kaffeeausgabe betätigt sich der FI Schalter des Hauses und der Strom ist weg. Der Fehler tritt seitdem immer auf. Sobald der Kaffee ausgegeben wurde und die Brühgruppe auf der höchsten Position ist, schaltet der FI Schalter des Hauses alles aus.
Habe den Netzstecker gezogen und die Maschine aufgemacht. Kalkreste oder gar ausgetretenes Wasser kann ich nicht entdecken. Auch keine blanken Kabel. Scheint alles fest zu sitzen. Rund um den Motor liegt ein wenig Ruß. Es riecht nicht verkohlt oder so.
Habe eben im Testmodus die einzelnen Komponenten geprüft. Das funktionierte auch.
Allerdings macht die Maschine beim Test "Antrieb ab" sehr laute Knirsch- bzw. Schleifgeräusche.
Und zwar wenn er von ganz oben (da ist die Brühgruppe noch leicht zur Seite gekippt) in die gerade Position kommt. Wenn man von da ab den Antrieb weiter hinabfährt, dann hört sich wieder alles ganz normal an.
Hat jemand eine Idee, was das verursacht bzw. wie ich die Maschine wieder zum Laufen bekomme? Für eure Mithilfe wäre ich sehr dankbar.
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