Hallo,

meine DeLonghi EAM 3000 hat vorhin zwischen dem 2. und 3. kaffee plötzlich komische Geräusche gemacht und mit Dauerleuchten der LED mit dem Warndreieck den Dienst eingestellt.

Die Brühgruppe steht unter dem Mahlwerk und bewegt sich von dort nicht mehr weg.

Der Motor dreht sich im Testmodus in beide Richtungen, der Keilriemen ist auch nicht defekt, aber die Brühgruppe bewegt sich nicht von der Stelle.

Wie kann ich denn das Kunststoff-Gehäuse des Gewindestabes für die Brühgruppenfahrt öffnen und die Brühgruppe aus dieser Position entfernen, um zu sehen, ob hier am Antrieb etwas gebrochen ist?

Die Schrauben der hinteren Gewindestababdeckung habe ich bereits gelöst, aber der Motor ist im Weg - und der ist von unten verschraubt - oder?

Und von vorne komme ich nicht dran, um die Basisplatte zum Einrasten der Brühgruppe zu lösen, denn da sitzt ja noch unlösbar die Brühgruppe drauf...

Ich bin ratlos...

Hat einer von Euch einen Tip, wie ich beim Zerlegen und bei der Fehlersuche weiter vorgehen kann?

Danke für Eure Hilfe hiermit schonmal im Voraus

André

Das Problem ist, daß ich von unten nur so komische Imbus-Schrauben mit zentralem Stift sehe, für die ich keinen Schlüssel habe... :denk:

André

Den Trick habe ich eben gerade selbst schon erfunden

So - jetzt würde ich gerne die Brühgruppe, die sich auf dem Gewindestab nach oben und unten schieben lässt (also ist da bestimmt was gebrochen oder im Gewinde abgenutzt), gerne abnehmen - aber in welcher Stellung geht das?

Normalerweise ja bei ausgeschalteter Maschine - aber da steht die Brühgruppe jetzt nicht da, wo sie hingehört...

Gibt es da einen Anhaltspunkt?

André

Ich war eher

Ok - wenn ich es mir so recht überlege... - Ich glaube, ich würde es nie wagen, Dir zu widersprechen :verneig:

So - die Brühgruppe ist jetzt auch draußen, irgendwie konnte ich die Markierung nicht ganz erreichen, habe dann aber von unten den kleinen Kipphebel gesehen, der die Brühgruppe hartnäckig festgehalten hat => von Hand betätigt und schwupps, war sie draußen.

So, nachdem auch der Motor draußen ist und immer mehr Einzelteile in der Küche liegen, kann man deutlich sehen, daß der Messingklotz sich auf dem Gewindestab mit nur etwas kratzenden Geräuschen, aber ohne großen Widerstand hin- und herschieben lässt.

Verschleißt dieses Teil oft? ist das Messing zu weich?

Welche Ersatzteile gibt es hier?

André

Gleich noch eine ergänzende Frage: Über dem großen Zahnrad der Brühgruppeneinheit sitzt eine kleine Mini-Platine (Reed-Kontakte zum Zählen der Umdrehungen?). Wenn ich das Gehäuse der Brühgruppen-Gewindestange entfernen möchte, hängt es noch an diesem Kabel. Ist das, was auf der kleinen Platine aussieht wie ein Stecker wirklich einer oder nur ein Knicksicherungsgehäuse für das direkt auf der Platine aufgelötete Kabel? Kann man hier trennen oder muß das Kabel an der Hauptplatine abgesteckt werden und dann durch den Kabelsalat ausgefädelt werden?

1, 2, 3, ... meins!

Danke für Deine Unterstützung - nach Lieferung muß ich dann nur noch wissen, wie alles wieder zusammengehört...

André

Hallo,

so, ich habe begonnen, das heute mittag gelieferte Ersatzteil einzubauen. Das Ersatzteil wurde komplett mit Motor, Motorplatine und allen Anschlußkabeln geliefert, daß ich mir dachte, dann werden die neuen Kabel auch konsequent mitbenutzt und die alten entfernt.

Ich bin davon ausgegangen, daß das schwarze und rote Motorkabel auf der Hauptplatine sicher mit unterschiedlich großen Kabelschuhen verpolungssicher aufgesteckt ist und habe daher beim Abstecken nicht genau auf die Polung geachtet. :weia:

Beim Zusammenstecken habe ich aber nicht schlecht gestaunt, als ich gesehen habe, daß beide Steckverbinder gleich zu sein scheinen - soviel zum Thema Verpolungsschutz... :wat:

Gibt es hier im Forum ein Foto der Platine, auf dem ich erkennen kann, in welcher Orientierung ich die Kabel aufstecken muß?

Ich glaube, das rote Kabel mit dem isolierten Kabelschuh war oben, das schwarze unten - aber sicher bin ich mir nicht mehr. :denk:

Oder ich probiere es einfach aus, denn außer daß der Schlitten dann bei falscher Polung entgegen der Steuerungsbefehle einfach nur stumpf gegen einen Endabschalter fährt, kann ja eingentlich nichts passieren - oder?

André

Ich glaube auch nicht - d.h. ich weiß es, daß ich es noch nicht gemacht habe.

Ich habe zwar schon mal versucht, die Fragen zu beantworten, aber die Trefferquote war da nicht wirklich so erfolgreich, da ich trotz Quälen der Suchfunktion bis zum Quietschen oder Glühen des Servers nicht auf alle Fragen eine Antwort finden konnte.

Aber vielleicht war ich da abends auch einfach nur zu müde. Ich werde es demnächst nochmal versuchen.

Viele Grüße

André

Hallo,

so, Operation erfolgreich durchgeführt. Habe gerade den ersten Kaffee getrunken...

Es sind auch keine Schrauben übrig geblieben

1001 Dank nochmal für die Hilfe :kuss:

André