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Wenn ich die Maschine Reparieren kann würd ich sie behalten... der Widerstand direkt am Motor... das sind ja nur drosseln, oder ? die haben durchgang, das war das erste was ich gemessen habe... der fehler ligt an der platine... der Anschluss selbst ist auch spannungslos, zumindest steht beim Anschluss auf der Print diese komische Spannung an... Motor ist ja ohnehin schon defekt... wenn sie wer haben will - gerne - will mich damit jetzt nicht mehr beschäftigen... LG

Hallo euch! Habe eine Spidem Trevi Chiara, der Mahlwerksmotor macht nichts mehr und beim Einschalten blinkt die Fehlerled rot. Habe den Motor zerlegt, die Kohlen sehen nicht mehr gut aus, aber wenn ich die Maschine schnell ein und aus schalte ruckelt der Motor ganz leicht. komisch ist jedoch dass ich bei den Pins vom Mahlwerksmotor nichts messen kann, nur 18Volt und beim betätigen 16 Volt gleichspannung. ist womöglich die platine auch im arsch ? ist für den Motor ein triac zuständig oder was kan…

Am Motor steht: 13/07 das heißt also Baujahr 2007 - da hat der vor mir wohl einen alten gebrauchten verbaut... alles klar, na jetzt ist ja ein nagel neuer drinn, und das Zahnrad wurde auch nochmal erneuert, sensor funktioniert auch, nachdem er ja abgebrochen war, also würd ich sagen das passt so, DANKE

vielen dank für die tolle hilfe. die widerstände sind jetzt auch richtig drinnen! kann das sei ndass der motor wegen der fehlenden widerstände durchgebrannt ist?` wohl eher kaum, komisch ist dass der antrieb echt nur ein jahr lang gehalten hat, gibt es gründe dafür ??

Es war nur der motor, nach dem tausch des motors und des zahnrads (hab ich zur sicherheit nochmal ersetzt...) und einlöten von widerständen auf der elektronik gibt es keinerlei fehler mehr! An großes DANKE an Hinderdaeler für die tolle hilfe und die super anweisungen LG

DANKE und wie weiß ich wo welcher widerstand rein gehört ? Hat das eine bedeutung das das der motor der genannten marke sein soll ? ich weis nicht was der zuvor da rumgebastelt hat...

Hallo! Habe gemessen: Im betrieb lässt sich wie vermutet nichts messen da sofort auf fehler geschalten wird, beim testvorgang stehen 196 Volt beim drücken der Dampf taste bei stellung 8, an! Also der ausgang funktioniert! jetzt muss ich wohl einen nuen mahlwerksmotor bestellen, ich sende mal bilder wie es jetzt aussieht, vielleicht erkennt wer ob das eine alte oder neue version ist... und kann mir sagen was ich wo bestellen muss. [img]http://katrin.ploessnig.peak.at/07-11-2013%2020-03-49.jpg[/im…

JA! Messgerät habe ich! Werde das am Abend gleich mal testen! Dachte mir nur wenn die Störung ausgegeben wird, dass dann auch keine Spannung mehr ansteht, deshalb hab ich gar nicht erst gemessen, denn sobald das Mahlwerk einschalten SOLL kommt ja gleich die Fehler LED und blinkt, - da soll dann DC anstehen am Motor beim Blinken der LED ? Okay wie gesagt, werde ich das messen. PS: in den Leitungen zum Motor ist eine eingeschrumpfte Verdickung zu sehen, vermutlich eine Sicherung?? oder Drossel zur…

Nach einigen Tests startet die maschine zwar jetzt mal ohne fehler.. wenn ich nach dem aufheizen auf die obere kaffeetasse tippe passiert nichts, außer das jetzt die ROTE LED RECHTS BLINKT Da ich ja den kollector des mahlwerks gereinigt habe und das getriebe von bohnenresten befreite befinden sich jetzt keine bohnen im mahlwerk!! ich hoffe da muss nichts drinnen sein um zu testen!

Danke für den link: ich berichte mal was alles passiert... Testmodus aktivieren: funktioniert! Tasse Kaffeezubereitung: wenn ich draufbleibe gehts led flackert wie beschrieben, nach einige sekunden surrt es nur mehr!! auch lässt sich die pumpe nicht wieder startet sobald man die taste auslässt bzw. es einmal surrt kann man die pumpe nicht mehr neu starten, wenn der testmodus erneut gestartet wird ist das selbe, funktioniert einige sekunden, dann surrts... 2 min später: gerade nochmal probiert, j…

Ja ein motor fährt kurz an und dann wieder zurück am start! Led leuchtete bis zum testmodus permanent, als ich einigemale alles testete und wasser neu auffüllte blinkt die led erst wenn ich versuche einen kaffee runter zu lassen, sprich wenn das mahlwerk starten soll...

jetzt ists schon von anfang an rot kann mir wer helfen bitte `??

Hallo! Habe eine Saeco Rondo S-Class zum Reparieren: Mahlwerk geht nicht! Motor wurde gereinig (Kollector) Kohlen sind noch gut, auf der platine ist nichts ersichtlich... Der Triac wo der Mahlwerkmotor angeschlossen ist hat jeweils außen einen messbaren wiederstand im eingebauten ausgeschalteten zustand, passt das ? Mahlwerk ist gängig gemacht worden sollten funktionieren. Die Rote LED blinkt wenn man auf die Kaffee taste drückt, genau da wo sonst das mahlwerk anfahren sollte... Kann ich da irge…

Danke euch für die super tolle hilfe!! Habe den motor ausgebaut, zerlegt, kollector gereinigt, platinendurchkontaktierung geflickt, triac gemessen, alles eingebaut bam geht auf anhieb. DANKE

Das heißt es reciht den motor so zu prüfen, ok. ich hab den jetzt ausgebaut und zerlegt, die kohlen sind noch lang genug, der kollektor ist üblich verschmutzt, werd ich morgenmit leiterplattenreiniger reinigen dann sollte der ja wieder laufen... zum TY7... soll ich den gleich vorsorglich gegen den BT139 im TO202 gehäuse ersetzen ?? solch einen hätt ich... oder besser vorerst nur mal den motor reinigen und wieder einbauen, und die leiterbahn flicken und probieren...

Zitat von Stefan: „Vermutlich Brühgruppenmotor, TY7 und die Durchkontaktierungen defekt. Kannst du hier nachlesen. Und hier noch die Messanleitung.“ ACHTUNG ic hspreche nicht von den durchkontaktierungen in nähe TY7 sondern in nähe bleifrei logo !! diese bahn geht dan direkt zu kontakt motore- der kabel geht dann auf eine weitere platine welche vor dem motor sitzt, hier ist genau auf der minus seite so ein spulenartiges teil vermutlich heiß geworden siehe bild... Alles klar, Löten kann ich ja, a…

Hallo! Ein Kollege brachte mir eine De Longhi zum Reparieren. Am Display steht "allgemeiner Fehler" leider ist nicht ersichtlich wie die Mschine heißt: nur die Platinennummer auf der Leistungsprint lautet: 5213212811 Auch zu sehen ist unter einem Gleichrichter ist die Leiterbahn verkohlt, siehe Bild... muss ich noch messen morgen, ob da die Bahn komplett weg ist, die Bahn geht auch auf ein Relais, weiß aber nicht für was das gut ist, kötte das schon der defekt sein ? soll ich das mal flicken und…