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Zitat von tomda: „Ich bin mir nun recht sicher den Fehler gefunden zu haben: Swolle hat Recht gehabt, wobei das eigentliche Problem fast kein Cent Wert ist. Wenn man den Dämpfer oben von der Pumpe vorsichtig abschraubt, kommt im "Hals" der Pumpe eine art Kunststoffkäfig mit Feder drinn (Bild3) zum Vorschein, an dessen anderem Ende ein Gummipfropfen sitzt, was als Ganzes die Funktion eines Rückschlagventils hat. Diese Feder war gebrochen (Bild2), womit das Ventil seine Arbeit nicht mehr verrichte…