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Zitat von OceanBlue72: „ Meine Schwester meinte schon, sie benötigt eigentlich nicht den Heiwasserbezug, hatte ihn eh nie benutzt.“ Wie hat sie dann entkalkt?

Das Aufheizen nach HW-Bezug, wenn es nicht nur ein paar ml sind und es nur ein paar Sek. sind (25s sind schon recht lang), ist normal. Das die Kanne schlackert spielt keine Rolle, wenn wäre also nur ein neuer Deckel notwendig. Hast du nur die Dichtungen am Milchconnector gewechselt, oder den ganzen Connector? Der bekommt gerne mal Haarrisse und dann wird Nebenluft gezogen. Ebenso solte man die Dichtungen des Schlauchs zwischen Magnetventil und Connector wechseln.

Guck dir mal die Kontakte vom Flowmeterstecker an, die korrodieren gerne. Auch mal ins Flowmeter pusten und schauen, ob es sich leicht dreht.

Im Testmodus wir die Reedplatine nicht benötigt. Also sollte der Defekt im Bereich Antrieb zu suchen sein. Brühgruppe ist leichtgängig? BG-Schlitten lässt sich nach oben/unten verschieben? -> Messinggewinde abgenutzt -> neues Getriebe fällig Widerstand des Motors bei jeder Rasterung?

Klingt so, als ob da jemand mit Säure entkalken wollte. Wenn nicht jemamd einen Becher im Fundus hat, wirst du wohl die komplette Tür kaufen müssen.

Zitat von jochenpa: „Wasser bleibt bei 15 Bar bis 200 Grad flüssig ...“ Nach meinen Informationen hat Wasser bei 15 bar eine Siedetemperatur von 198,29°C :nicken:

Ich würde das Flowmeter kontrollieren.

Brühgruppe wird schwergängig sein -> revidieren (s. Downloadbereich). Evtl. resultierende erste Abnutzungserscheinungen am Getriebe.

:thump: Herzlichen Glühstrumpf Für's "Erledigen": Gehe in deinem ersten Beitrag in den Bearbeitungsmodus, dann kannst du im Titel das Präfix setzen.

Am Milchconnector die einzelne oben, i.d.R. ist sie grün.

Wenn nur noch ein Rinnsal kommt, ist bei diesem Modell oft die obere kleine grüne Dichtung hinüber.

Zitat von michael2: „ Ist die Zuleitung bei Deiner Maschine grün/gelb, blau, schwarz? Auf meinem Vergleichsbild ist die Zuleitung Grün/gelb, blau, braun.“ Wahrscheinlich hat die Maschine einen Hauptschalter, dann geht das braune Kabel zum Schalter und von dort schwarz zur Platine.

Das Reinigungsprogramm ist eigentlich nicht notwendig und für DeLonghi Maschinen mMn. nur Geldschneiderei. Guck im Downloadbereich, wie man die Brühgruppe auseinander nimmt und reinige sie per Hand und fette sie wieder. GGfs erneuere die Dichtungen.

Sieht so aus, als ob die 23.426 nur der Nachfolger ist (gelistet ab Juni 2014, die 23.420 ab Okt. 2009). Wobei auf der HP von DL die 23.426 noch nicht auftaucht. Technisch ist mir kein Unterschied aufgefallen, außer, dass der Bohnenbehälter größer ist.

Wenn die Maschine einen leeren Tank nicht registriert, kann sie auch nicht "wissen" wann der Entkalkungs- bzw. Spülvorgang abgeschlossen ist.

Vermutlich wird eine Heizschleife durch sein. Die Widerstandsmessung bringt es an den Tag

Bleche hätte ich noch kaffee-welt.net/index.php?page=Thread&threadID=8783

Zitat von easyrider6677: „Ah... also Reedplatine (ist doch die hinterm Motor?) ist neu... Mit den Magneten muss ich schauen... aber welche Feder am Endschalter? Rost konnte ich so noch nicht feststellen... Gruß“ Die Reedplatine sitzt hinter dem großen Zahnrad. falls du diese nicht gewechselt hast, würde ich das tun. Am Motor ist die Motorplatine.

Wenn das Verbindungsblech noch nicht verrostet ist, reicht es den nackten TB zu kaufen. Evtl. noch einen neuen Temperatursensor. Solltest du schon einen 5mm TB verbaut haben, brauchst du im Prinzip nichts weiter, ansonsten 2x 5mm Raccords und Dichtungen. Kosten ca. 45 Eus. Das Zischen solltest du aber noch lokalisieren.

Ich denke, in der Programmierung ist der englische Zeichensatz verankert.