Hallo Zusammen,
nachdem ich kaputten Thermoblock ausgetauscht habe, bringt meine Prima Donna (BJ ca. 2001) beim Einstecken des Netzsteckers sofort die Meldung im Display "Allgemeine Störung". Die Meldung kommt sehr schnell mit dem langen Pieps, nachdem der Netzstecker eingesteckt wird. Es gibt sonst keinerlei Geräusche von Motoren, Pumpen, Relais oder Magnetventilen.
Im Testmodus sind alle Funktionen OK bis auf Fahren der Brühgruppe, wo sich nichts tut, keine Geräusche von Motor bzw. BG sind zu hören, d.h. "Brühgruppe verfahren“ mit den Tasten "1 große Tasse" und "2 große Tassen" funktioniert nicht!
Der gemessene Widerstand des Motors beträgt 217 Ohm, in Foren wird aber 210 Ohm als richtiger Wert genannt. Ist der Motor somit defekt?
Zur Vorgeschichte, schon öfter hatte ich in der Vergangenheit Probleme untere BG rauszuziehen, was offensichtlich daran liegt, dass die BG in unterer Position nicht richtig positioniert wird. Wahrscheinlich sind dafür verschlissene Gewindespindel und/oder Messinghülse der Antriebseinheit verantwortlich, deswegen werde ich die gesamte AE erneuern.
Ich glaube es aber nicht, dass dies das Problems „Allgemeine Störung“ lösen wird.
Was sollte ich noch austauschen, Motor, Reedplatine, Steuerplatine, etc?
Vielen Dank!
nachdem ich kaputten Thermoblock ausgetauscht habe, bringt meine Prima Donna (BJ ca. 2001) beim Einstecken des Netzsteckers sofort die Meldung im Display "Allgemeine Störung". Die Meldung kommt sehr schnell mit dem langen Pieps, nachdem der Netzstecker eingesteckt wird. Es gibt sonst keinerlei Geräusche von Motoren, Pumpen, Relais oder Magnetventilen.
Im Testmodus sind alle Funktionen OK bis auf Fahren der Brühgruppe, wo sich nichts tut, keine Geräusche von Motor bzw. BG sind zu hören, d.h. "Brühgruppe verfahren“ mit den Tasten "1 große Tasse" und "2 große Tassen" funktioniert nicht!
Der gemessene Widerstand des Motors beträgt 217 Ohm, in Foren wird aber 210 Ohm als richtiger Wert genannt. Ist der Motor somit defekt?
Zur Vorgeschichte, schon öfter hatte ich in der Vergangenheit Probleme untere BG rauszuziehen, was offensichtlich daran liegt, dass die BG in unterer Position nicht richtig positioniert wird. Wahrscheinlich sind dafür verschlissene Gewindespindel und/oder Messinghülse der Antriebseinheit verantwortlich, deswegen werde ich die gesamte AE erneuern.
Ich glaube es aber nicht, dass dies das Problems „Allgemeine Störung“ lösen wird.
Was sollte ich noch austauschen, Motor, Reedplatine, Steuerplatine, etc?
Vielen Dank!