Moin,
jetzt steht ich selbst vor einer Wand.
Testmodus: Alles schick.

Normalbetrieb: Stecker rein, Schlitten verfährt bis Endschalter unten und positioniert in Entnahmestelle BG.
Einschalten. Schlitten fährt genau bis zum seitlichen Schwenk nach rechts, Motor stoppt, Alarm leuchtet. BG wird in Ausgangsposition gefahren, beide Tassen LED blinken.

Hallsensor getauscht.
Raff ich nicht, warum das Ding immer genau beim Schwenk nach rechts stoppt.

Nach dem Einschalten nicht, nö.
Dann fährt die BG doch zum Spülen unter den oBK. Zumindest versucht sie das...

Vorher ist die BG, Aufheizen, ca. mittig gefahren, dann zum Spülen hoch.
Hatte die Tür mit Schraubendreher gebrückt, der ist während der Fahrt rausgeplumpst, nicht in die Maschine sondern runner. Nun spinnt das Ding

Nee, juckt das Ding nicht.
Hab sämtliche Kontakte und Verbraucher durchgemessen. Alles schick.
Als wenn sich die Logik den Punkt / die Stelle des Abbruch gespeichert hätte.

Moin @Pusche, den Antrieb hatte ich nun zerlegt. Flutscht. Da hakt nix, im Testmodus gleitet der Schlitten nach oben.
Hab langsam die Software im Verdacht.
Dem Hinweis gehe ich gleich nach.

Die hatte ich im Testmodus überprüft, eigtl. schick.
Dieses Verhalten tritt erst auf, seit während der BG Fahrt der Türkontakt geöffnet wurde.
Aber jo, andere Bedieneinheit kann ich testen

Definitiv ein Softwarebug.
EEPROM gelöscht. Da rennt die S, ähm, nette Maschine wieder, als wäre nie etwas gewesen.

Dabei habe ich nun zum ersten Mal einen EX1 zerlegt, da der NTC bei 63K Ohm stand. Was ein Gefummel. Aber ja, der Wert passte, die Heizung bleibt einfach lange warm.

Nur weil die Fahrt durch Öffnen der Tür unterbrochen wurde, spinnt anschließend die Software. Putzig.