Hallo Forum,

nach 6 Jahren und ca. 13.000 Bezügen musste meine 23.420 zur Reparatur. Auf dem Reparaturbericht stand u.a. "Steigrohr gebrochen".

Das scheint ja häufiger vorzukommen, dass das Steigrohr bricht, bzw. reißt. Meine Frage ist jetzt nach dem warum?
Ist die mechanische Beansprochung so hoch und wenn ja, wass passiert da, oder sind es thermische Einflüsse, die sich nach der Zeit auswirken?

Gruß Heinz

Ich hatte vorher eine ESAM 3400 und habe beide mit Amidosulfonsäure bzw. Eilfix Entkalker Pulver entkalkt, wie es sowohl hier, als auch in anderen Foren empfohlen wird. Zusätzlich in regelmäßigen Abständen auch den OBK.

Was wäre denn jetzt "ungeeigneter Entkalker"?