Hallo,
bei meiner ESAM 6620 habe ich die letzte Zeit schon bemerkt dass die Brühgruppe immer etwas zu weit nach unten gefahren (an der Auffangschale unten angestoßen)

Im Betrieb kam dann ab und zu die Meldung "Bitte Brühgruppe einsetzen" - obwohl diese drinnen war

Jetzt lässt sich die Brühgruppe auch nur noch herausnehmen wenn ich den kleinen Hebel unten rechts mit der Hand öffne.

Was kann ich jetzt tun und was ist die Ursache dafür?
Chasis ist neu und wurde vor 1-2 Jahren gewechselt.

Danke Chris,
habe den Antrieb mal ausgebaut und die Spindelmutter rutschte tatsächlich teilweise schon ganz durch.
Werde schauen wo ich eine solche neu herbekomme. -> welches Fett nimmst man zum Einschmieren der Spindel? Das gleiche (OKS 1110) wie für die Dichtungsringe?

...aber ich glaube jetzt hab ich noch ein größeres Problem
Weil zuvor die BG nicht mehr rein ging hab ich den Schlitten etwas nach oben gefahren - dann hat es beim einschalten gekracht - der Zapfen zerbrochen (wahrscheinlich war die BG unten nicht in diesem Zapfen sondern oberhalb )

Was ist jetzt die Lösung? Der Zapfen ist ja fest - muss da jetzt ein neues Chasis her - oder gibts noch irgendeine andere Lösung?

Wenn die BG jetzt richtig eingesetzt wird (auf den zerbrochenen Zapfen), kann ich im Testmodus die BG problemlos nach oben und unten fahren!

Die BG steht auch in der Enposition unten an der Auffangschale an - dass man diese gar nicht mehr herausziehen kann ohne den Schlitten manuell oder im TM nach oben zu fahren.

Wie suche ich nach der Ursache dass die BG so weit nach unten fährt?
Kann das rein an der ausgeleierten Spindel liegen - oder hat das noch eine andere Ursache?




Danke

Danke Euch,
hab schon eine neue Spindelmutter und ein neues Gehäuse bestellt.
Melde mich sobald die Teile da und gewechselt sind.

Mit was soll ich die Sindel einfetten? Nimmt man da auch das OKS 1110 von den Dichtungsringen?

GELÖST
...es lag an der Spindelmutter! Nachdem diese getauscht wurde funktioniert wieder alles tadellos!

Auch die BG lässt sich wieder ohne irgendwelche Tricks einsetzen und entfernen.

FRAGE 1:
alles funktioniert auch mit dem abgebrochenen Zapfen (Link Bild) ...muss das Chassis wirklich getauscht werden oder geht die Maschine doch so auch?
Oder welches Problem kann durch den angebrochenen Zapfen dann passieren wenn ich die Maschine weite so nutze?

FRAGE 2:
[b]Die BG berührt aber beim Ein-/Ausschalten immer noch unten die Auffangschale - ist das normal oder sollte das auf keine Fall sein?[/b]

- Wenn ich den Antrieb nach unten kurble dann hat der Schalter unten Durchgang (Bild 1.) ...sollte daher funktionieren



- Bild 2 zeigt wie weit unten der Schlittenführer ist sobald der Kontakt auslöst.
Es bleiben exakt 1 1/2 Umdrehungen bist der Schlitten unten ganz ansteht und man nicht mehr weiter drehen kann