Hallo Experten,
beim Bezug stelle ich folgendes fest:

Wenn der Kolben in der unteren Position ist (preßt), wird er durch den
Wasserdruck etwas hochgedrückt. Dabei ertönt ein gemeines Knacken
hinten links aus der Maschine. Ist der Bezug beendet geht der Kolben ja ein
Stück nach unten, um dann wieder hochzufahren. Dabei knackt es wieder
sehr laut und zwar so wie es scheint in der selben Position wie beim
vorigen Knacken also etwas oberhalb vom unteren Totpunkt.

Ich habe die erreichbaren Zahnräder und Kolbenstangen eingefettet, mal
knackt es mehr, mal weniger, manchmal auch garnicht.
In anderen Foren kam der Hinweis, daß das Getriebe hinüber sein könnte, bzw. kurz vor dem Kollaps steht.
Hat hier schon einmal jemand das Getriebe ausgebaut/repariert und könnte mir ein paar Tips geben?

Was passiert, wenn ich die beiden Sechskantschrauben hinten unter dem
Motor löse, kann man dann ins Getriebe sehen, oder fällt mir dann alles
auseinander??? Würde vorher lieber auf einen Erfahrungsbericht warten...

Was kostet eine Reparatur ungefähr?

Danke für Tips
Gruß

Florian


Gruß

Florian

Hallo Jürgen,
Danke für die schnelle Antwort und die Einfügung des Links - jetzt werde ich schon stereomäßig aus zwei Foren mit Tips versorgt :thump:
Ich hatte vor, den Motor nicht abzuschrauben,kann ich dann trotzdem in das Getriebe sehen?
Gruß
Florian

Ja, hat er - Ihr seid Klasse :verneig:
Ich fang´ jetzt mal an zu schrauben...

Nee, ist das aufregend...
das Getriebe ist offen, aber keine "Zahnfehler" zu sehen, allerdings sind die Kunststoffräder alle ohne Fett und die aus Metall könnten auch mal wieder was gebrauchen. Ich werd´ da mal was reinschmieren und hoffen dass das Knacken verschwindet.

So, es ist vollbracht.
Trotz Schmierung knackt´s immer noch.
Jetzt habe ich noch einmal scharf beobachtet und festgestellt, dass der obere Messingkolben, wenn er hochgedrückt wird, in seiner Führung "hochzuckt" und nicht gleichmäßig gleitet. Daher kommen die Geräusche. Habe dann mal ein wenig Öl draufgeträufelt, da wurde es noch schlimmer. Nach dem Ausbauen habe ich festgestellt, dass der Kolben Längsriefen aufweist. Ich habe den Kolben nun abgeschmirgelt und ohne Fett eingesetzt, jetzt knackt es erst einmal nicht mehr - mal sehen, wie lange.
Ist bei Euren Maschinen der Kolben gefettet?
Evtl. muss ich einen neuen Kolben und diesen Führungsvierkant bestellen, wenn´s wieder losknackt.
Schönen Sonntag noch!
Florian

So, Kolbenstange gefettet aber siehe:
kaffee-netz.de/reparatur-und-w…-knackt-beim-bezug-3.html