Hallo und guten Tag,
unsere EAM 3200S spinnt ein wenig.
Grund hierfür ist offensichtlich Dampf, der sich unter anderem an der Bedieneinheit niederschlägt. Klar, dann werden der Elektronik falsche Signale gesendet.

Ich habe die Maschine geöffnet und dachte, dass da irgend ein Teil undicht ist. Das ist sicherlich so, aber welches ist es denn ?
Es ist mir schon seit einiger Zeit aufgefallen, dass es in der Maschine schon mal zischt. Z.B. während des Aufheizens.

Was kann / sollte ich denn jetzt tun ? Alle Dichtungen ersetzen ist doch irgendwie doof.

Kann ich denn einfach mal einschalten ohne die Wände montiert zu haben und dann sehen wo es her kommt ?
Klar,- Achtung - dort ist mancher freier Kontakt - damit habe ich aber kein Problem. Bin dann immer sehr vorsichtig.

Was raten mir die Experten ?

Gruss Axel R

Hallo,

das war jetzt einfach. Es ist die Dichtung für den Anschluss oben der Heizplatte.
Es ist ein Schlauchanschluss mit einer Schraube befestigt. Der Anschluss ist unten konisch und drunter ist eine rote Dichtung.

Dieser kleine Ring ist porös - also ein neuer muss her.

Wo finde ich das Teil ?

Gruss Axel R

Danke für die Hilfe.

Habe einen kompletten Rep.Satz bestellt da es ja möglich ist, dass morgen weitere Dichtungen undicht werden.
Die Öffnung des Geräts geht ja so leicht, dass es ein Spass ist.

Melde mich noch mal, wenn die neue Dichtung drin ist.

Tolles Forum !

Gruss aus der Stadt mit der Schwebebahn

Axel R

Hallo,

noch ne Frage:
Wo sitzt der Thermosensor ?

Gruss Axel R

Heute um 9 war UPS da - mit den Dichtungen. Dann ging alles schnell und es gab wieder Kaffee.

Allerdings war es gestern schon etwas schwierig. Die Schraube des Temperaturfühlers war verrostet. WD-Öl - warten - WD-ÖL usw.
Das ging dann doch nicht. Nachdem der Kreutzschlitz der Schraube rund war, kam der Dremel mit der Trennscheibe dran - und aus der Schraube wurde eine mit Schlitz für den dicken Schraubendreher. Dann kam die Schraube raus. Ist M4 und da habe ich dann eine M4 VA-Imbus auf die richtige länge gekürzt. Zur Montage habe ich noch Bremsenspray vom PKW genommen. Keinen Reiniger, sondern das Schmiermittel was an die Auflagestellen der Bremsklötze kommt. Das silbrige Zeug soll bis 1000 Grad beständig sein. So heiss wird es ja dort nicht und wenn ich da noch mal dran muss, wird es leichter. Auch den unmöglich festsitzenden Drehgriff für Dampf habe ich damit versorgt.
Der Schwarze Schlauch war voller Mucke und hatte die Reinigung nötig.
Wärmeleitpaste hatte ich noch vom PC.

Das war es - Danke

Gruss aus der Stadt mit der Schwebebahn

Axel R