Da habe ich eine ESAM 4200 S, die sich nicht mehr einschalten lässt.

Die Brühgruppte ist ganz oben. Das Drücken auf den Einschaltknopf bewirkt gar nichts , es leuchten auch keine LED`s.

An der Leistungsplatine liegen 230V an. Den Taster an der Bedienplatine habe ich geprüft, er ist o.k. Kann es sein, dass die Bedienplatine trotzdem einen Bug hat?

Gibt es eine Möglichkeit durch eine Tastenkombination beim Einstecken(230V) die Maschine in die Grundstellung zu fahren?

Für jede Hilfe bin ich grenzenlos dankbar.

Habe ich auch probiert....leider keinerlei Reaktion

Nein, es bewegt sich gar nichts, es leuchten auch keine LED`s, Es klickt nicht mal ein Relais oder ein Ventil.

Habe ich auch schon ohne Erfolg probiert. Ich glaube, da ist entweder die Steuer- oder die Leistungselektronik hinüber. Es macht mich nur stutzig, dass beim Einstecken, bzw. Einschalten überhaupt keine Reaktion festgestellt werden kann.

Hallo Ratgeber,

habe die Wiederstände Motor, Heizung u. Pumpe gemessen... alle passen. Der Thermosensor (abgesteckt) zeigt jedoch keinerlei Durchgang. Auch der Reedkontakt Wasserstandsmelder schaltet nicht. Das alles kann meiner Meinung nach aber nicht der Grund dafür sein, dass das Gerät sich überhaupt nicht einschalten lässt.

Ich habe jetzt eine neue Leistungselektronik eingebaut, kann aber die Maschine immer noch nicht einschalten.

Aber immerhin fährt der Motor der Brühgruppe beim Einstecken (230V) in die Grundstellung, sonst tut sich aber nichts. Jetzt werde ich noch Bedienelektronik erneuern. Dann hoffe ich, dass ich wenigstens einschalten kann.

Ich habe jetzt erst erfahren, dass mein Freund (Besitzer der Maschine) schon vor mir herumgebastelt hat, weil kein Kaffee mehr aus der Maschine kam. Er hat mir jetzt "gestanden", dass er einen Kurzschluss gebaut hat. Dabei hat sich wohl die komplette Elektronik verabschiedet.

Noch eine Frage: Kann auch der Sensor unten am Zahnrad der Spindel kaputt gegangen sein? Den würde ich dann gleich mitbestellen.

Vielen Dank im Voraus für einen guten Tip.

die kleine Platine am Antriebszahnrad nennt sich zwar Reed...? Ich sehe darauf jedoch keinen Reed-Schalter (Glasröhrchen o.ä.). Ich sehe nur 3 SMD Bauteile. Dieses Bauteil verstehe ich techn. nicht. Warum 3 Leitungen, wenn es nur eine Reedkontakt ist? Oder ist es eine Minispule, welche durch die Magneten Strom indiziert und über den Transistor an die Elektronik weitergibt? Ich verstehe auch nicht wozu dieser "Kontakt" überhaupt gut ist, es gibt doch Endschalter. Ich glaube, er kann der Elektronik nur sagen, ob sich der Antrieb gerade dreht oder nicht. Liege ich da richtig?