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Zitat von Eisenlager: „also Sachen gibts...“ Sag ich ja. Konnte ich mir ja auch nicht erklären, hab das Rätsel aber mittlerweile gelöst. Hab also heute morgen nochmal einen externen Behälter mit meiner üblichen Entkalkerlösung (Etolit etwa 6%) direkt ans Flowmeter angeschlossen. Entkalkungsprogramm gestartet- und siehe da, alles läuft perfekt. Die einzige Engstelle auf dem Weg vom Tank zum Flowmeter ist das kleine Edelstahlsieb unter dem Tank, also hab ich es entfernt. Zum Schutz vor Krümeln hab…

Das wäre ja einfach. Es ist aber so, dass aus der Pumpe bei getrennter Verbindung zum Thermoblock schon kein Entkalker kommt oder nur tröpfchenweise. Hatte ich vergessen zu erwähnen. Hatte vorhin noch versuchsweise einen externen Behälter direkt am Flowmeter angeschlossen, da wurde auch der Entkalker durchgezogen. Der Fehler muss irgendwo auf dem Weg vom Tank zur Pumpe sein bzw. vom Tank bis zum Flowmeter.

Moin Loidde, nach langer Zeit melde ich mich mal wieder. Meine Z5 läuft seit der letzten Überholung super- eigentlich. Ich hab Anfang des Jahres fast alle Schläuche erneuert, nagelneue Brühgruppe verbaut, neuen Wärmetauscher (der kleine viereckige), anderes Keramikventil, beide Auslaufventile mit neuem Innenleben versehen. Sie ist Baujahr 2005 und hat etwa 48000 Bezüge geliefert, keine Claris- Filter. Wie gesagt lief sie sehr gut nach der Überholung. Nun war mal wieder entkalken an der Reihe. Ic…

Moin, vielleicht nur ein etwas lose sitzender Stecker am Dampfboiler. Hatte ich mal bei ner S95, da wurde der Stecker heisser als der Boiler. Wieder etwas zusammengedrückt und gut wars. Gruss, Gerd

Zitat von loreen: „oder keine Kartuschen mehr, sondern immer nach Aufforderung, entkalken? “ Genau, ist für mich jedenfalls die kostengünstigste Lösung. Gruss, Gerd

Ich hab mir gerade einen 5kg Eimer Etolit Entkalker in der Bucht gekauft. Incl. Versand ca. 50 Teuro. Reicht für 83 Liter fertige 6% Lösung und ist reine Amidosulfonsäure als Pulver. Bin mit dem Zeug sehr zufrieden. Gruss, Gerd

Nö, bin ich noch nicht zu gekommen. Muss mir auch erstmal ne Halterung bauen, wo der Boiler reinkommt, die aber gleichzeitig keine Wärme aufnimmt. Er soll ja für die Operation richtig festsitzen. Für das Vorwärmen muss mir auch noch was einfallen, will mich so gut es geht an die Anleitung halten, sonst geht da wohl sowieso nix. Wird aber bald angehen, Freitag bekomme ich wieder ne Vienna mit Loch im Boiler. Mal sehen, wie Zeit und Lust da ist. Bei der Kälte mag ich auch nicht unbedingt in der Ga…

Zitat von Gregor: „Ein Glaubenskrieg hat hier niemand angefangen,“ Noch nicht, das war sicher schon mal eine vorbeugende Äusserung um den Spass an der Sache hier im Vordergrund zu halten. Gebranntes Kind scheut das Feuer oder so ähnlich. Gruss Gerd

Zitat von kimble0938: „würden wir unsere aktuelle Kaffemaschine natürlich auch behalten“ Ihr werdet freiwillig keinen Kaffee aus einer Filtermaschine mehr anrühren, wenn der Automat mit den passenden Einstellungen erst da ist Gruss, Gerd

Zitat von kimble0938: „ Bis gestern waren wir eigentlich der Auffassung, dass ein VA das richtige für uns wäre.“ Bleib bei dieser Auffassung. Dein Beitrag drückt für mich aus, dass ihr mit einem guten Vollautomaten sehr gut bedient seid. Wenn es gefällt, kann diesem noch ein Siebträger zur Seite stehen wie bei Helmut. Aber als erstes Ziel bei euch ist der Automat zu sehen. Ich möchte auf meine Z5 (schonmal danach geguckt) keinesfalls verzichten, weil ich den Kaffee schneller trinke als er mit ei…

Zitat von GitteB: „und einen Zusatz speziell für die Royal-Linie, die PDF Datei habe ich mal beigefügt“ Tja, dieses Beiblatt hab ich vor längerer Zeit auch mal gelesen und bin eigentlich nur zu dem Ergebnis gekommen, dass Saeco das Werkstatt- und Neugeschäft damit beflügeln will. Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass eine Verschlusskappe Entkalker auf 2,4 l Wasser noch eine nennenswerte Wirkung erzielt, es sei denn, man macht das bei jeder Tankfüllung und trinkt die Säure einfac…

Moin, wie gerade in einem Beitrag von Terminus_Coffee angeregt, sollten wir mal unsere Erfahrungen mit dem Entkalken unserer Lieblinge in einem eigenen Thread darstellen. Für Neueinsteiger ist hier erstmal dringend von Essig abzuraten, der die Maschinen schädigen kann. Ich selbst habs mit Essig noch nie versucht, weil in jeder Anleitung abgeraten wird. Vielleicht kennen andere User Schäden, die durch Essig ausgelöst werden. Soeben las ich z. B. von einem aufgequollenen Dichtring . Zwei bevorzugt…

Zitat von Schlenkman: „schittfester Milchschaum-Phänomen“ Der muss ja wirklich fest sein

Zitat von babsie: „Darum liebe ich meine Solis, alles Edelstahl an Boilern und Verbindungen, wobei auch hier reines Edelstahl natürlich nicht vorkommt (ist immer ein Gemisch), Alu übrigens auch“ Genau aus dem geliebten Edelstahl (rein oder Edelstahl , eins geht nur) kommt der Nickel. Beim wahrscheinlich verwendeten und im Haushalt hauptsächlich anzutreffenden 18/10 oder auch V2A hat er einen Anteil von etwa 2,5%. Das erwähnte Blei wird sich aus irgendwelchen Aluminiumbauteilen lösen, die aber zu…

Hallo Gitte, über solche, ich nenn es mal Kinkerlitzchen, kann ich mich nicht aufregen. Dient in meinen Augen nur dazu, irgendwelchen Möchtegern- Wissenschaftlern ihre Daseinsberechtigung zu sichern. Als Kind hab ich nicht klassifiziertes Grundwasser aus Bleirohren getrunken, bin mit formaldehydgetränkten Spanplattenmöbeln aufgewachsen. Bau- und sonstige Materialien enthielten jede Menge Asbest, gekocht wurde auf Kohlefeuer in Alutöpfen, den Salat gabs aus Emailleschüsseln, denen Opa die Rostlöc…

Zitat von HelmutBoe: „greift das nicht den Kunststoff an?“ Nö, hab ihn ja nur kurz abgewischt. Wenns angreift, bleiben Fusseln vom Lappen dran kleben, ist bei kurzer Einwirkzeit aber so gut wie ausgeschlossen. Verdunstet ja ruckzuck wieder. Ne kleine bittere Pille hab ich aber doch: Der neue Lack fühlt sich an wie Sandpapier, der Originale eher samtig. Vielleicht bekomme ich das mit einer Schicht Klarlack noch besser hin. Heute muss ich erstmal Autoradio einbauen- brrrr, kalt draussen. Gruss, Ge…

Zitat von Torsten61: „bei durchgefärbtem Kunststoff ist das nicht gleich ein Problem - bei lackierten Teilen aber :denk: ? “ Das ist ja genau das Problem bei vielen Maschinen, die sind lackiert und wenn wie bei Jura der Untergrund schwarz ist, sieht das ganz schön unschön (was für ne Wortwahl ) aus, wenn das durchguckt. Gruss, Gerd

Hi Leutz, hab soeben einen Lackversuch an einer Impressa S95 gestartet, der für manchen von euch sicher von Interesse ist. Das Ergebnis meiner Kunst ist zwar verbesserungswürdig, die Farbe passt aber fast haargenau. Leider ist es ja bei diesen Maschinen so, dass der Untergrund schwarz ist und so abgestossene Stellen oder Kratzer sehr deutlich zu Tage treten. Aber seht erstmal selbst: kaffee-welt.net/index.php/Attachment/385/ kaffee-welt.net/index.php/Attachment/386/ Den oberen Deckel hab ich zum…

Moin, ich kan dazu nur sagen, dass ich die V1 Mahlsteine nie wieder in eine Jura baue wegen der Mahlleistung. Hatte bei einer Siziliana das Problem, das sich dann schlagartig mit Einbau der V3 erledigt hatte. In dem Zuge hab ich alle drei Ausführungen verglichen, also V1, V3 und die originalen. Es sind alle unterschiedlich. Die V1 laufen jetzt in einer Saeco Vienna, dafür reichen sie, die mahlt ja nach Menge. Gruss, Gerd

Bei unserem Cappucinatore an der Z5, die auch eine sehr gute Dampfleistung hat, hat sich auch 1,5% H- Milch bewährt. Dabei ist es unerheblich, welche Marke (bis jetzt jedenfalls). Ein grosser Unterschied zwischen Zimmer- oder Kühlschranktemperatur ist auch nicht da. Ich hab mal einen Versuch mit Schlagsahne gemacht- geht gar nicht, also ist der Fettgehalt bestimmt zu hoch. Für den Schaum ist der Eiweissgehalt sehr wichtig, hab ich damals mal recherchiert. Gruss, Gerd