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  • Hmm, also insgesamt alles wie bei mir, nur dass bei mir das Blinken dann im Regelfall nicht mehr aufhört. Was ja aber gegen ein Problem mit der Platine und vielleicht eher für ein Temperaturproblem spricht, wäre dass es bei Dir ja offenbar funktioniert, wenn Du die Verkleidung abnimmst. Naja, wahrscheinlich bestelle ich mir einfach mal ne neue Platine und schaue, was passiert. Vorher nehme ich auch mal die Verkleidung ab und beobachte, ob's besser wird. Hat sonst noch jemand ne Idee?

  • Genau, allerdings hört dann das Blinken eben nicht mehr auf. Ich habe mal gewartet, ob die Maschine irgendwann nochmal im Kaffeebetrieb "ankommt", aber es blinkt einfach immer weiter. Allerdings lässt sie sich dann eben auch nicht mehr ausschalten. Ist das bei Dir auch so? Was mir auch auffällt: Manchmal nach dem Einschalten wird die standardmäßige BG-Fahrt zweimal durchgeführt, nach den Geräuschen zu urteilen. Wo im Saarland wohnst Du denn, Peter? vielleicht sollten wir ne Klinik einrichten für…

  • Hallo Peter und alle, ok, daran hatte ich jetzt noch nicht gedacht. Interessanterweise hatte ich nach dem Dichtungstausch vor ein paar Wochen auch das subjektive Gefühl, der Kaffee wäre heißer als vorher. Ich habe das damals darauf geschoben, dass ich direkt nach der Reparatur zum ersten Mal den oberen Brühkolben entkalkt hatte. Ich habe das nicht weiter beachtet, und da das jetzt einige Wochen her ist, kann ich es auch nicht mehr wirklich beurteilen. Also bei Dir läuft das auch nach dem gleiche…

  • Danke euch für die Rückmeldung! Also, ihr würdet ne Macke an der Leistungsplatine eher ausschließen? Respektive an der Verbindung zwischen den Platinen? Ich möchte natürlich ungern ne neue Steuerplatine kaufen und dann noch ne Leistungsplatine hinterher. Was mich halt wirklich verwirrt ist, dass die Maschine manchmal tagelang völlig normal läuft und dann wieder rumspinnt. Hach, die Technik...

  • Hallo zusammen, da bin ich wieder! Nachdem meine Maschine jetzt mehrere Wochen einwandfrei funktioniert hat, fängt sie jetzt völlig an zu spinnen. Ich versuche das mal sinnvoll zusammen zu fassen: Um den Jahreswechsel rum fing es an: Maschine an, Kaffee gezogen - alles wunderbar. Doch dann hörte ich nach einigen (10-15) Minuten die typischen BG-Fahrt-Geräusche wie beim Anschalten. Die Maschine hatte sich von selbst in den Dampfmodus geschaltet, die entsprechende Leuchte blinkte und leuchtete nac…

  • Ok, dann nehme ich das mal so hin... Kann mir noch jemand die abweichende Dichtungsgröße abnicken oder kritisieren? Zur Belohnung setze ich den Thread dann auch auf gelöst.

  • So Ihr Lieben, da bin ich wieder. Wartungsset ist angekommen, Dichtung ist gewechselt. Raccord hält dicht, die erste Tasse Kaffee steht neben mir. So weit, so gut. ABER: Was mich gewundert hat: Die Dichtung, die laut Anleitung zum Raccord gehört, ist ein Stück größer, d.h. umfangreicher als die alte. Ich habe wie beschrieben eine aus dem Beutel mit den 4 Dichtungen genommen (die mit dem roten Punkt). Die alte Dichtung entspricht von der Größe her aber am ehesten den 5 Dichtungen im blau markiert…

  • Guten Morgen Stefan und alle, vielen Dank für den Tipp; ist schon bestellt. Beste Grüße Thomas

  • Soo, guten Abend zusammen; da bin ich wieder. Habe eben die Platine zurückbekommen. Sie wurde mit Alkohol gereinigt und eine Lötstelle wurde nachgelötet (bei Interesse kann ich auch nochmal genau nachfragen) und siehe da - die Maschine lässt sich wieder einschalten! Damit das auch so bleibt, nochmal zurück zu meiner offenbar undichten Raccorddichtung. Nochmal für mein Verständnis: Es ist ausreichend, wenn ich diesen einen roten Dichtungsring austausche? Wie gesagt, für meine Begriffe sieht er no…

  • Sooo, das mit dem Kontaktspray hat leider nix gebracht. Ich habe zwei Durchgänge gemacht, dann die Platine an die Leistungsplatine angeschlossen und versucht mit nem Schraubenzieher den Powerschalter zu betätigen. Da tut sich nüscht. Ich meine, hier irgendwo gelesen zu haben, man könnte das auch mal mehrfach machen mit dem Spray, aber ich glaube, da lagen auch sichtbare Korrosionen auf den Schaltern vor. Hmm, da ich weder das Werkzeug noch das Know-how zum Spannungsmessen o.ä. habe, werd ich die…

  • Hrhr... ok, SO ein Nixblicker bin ich auch nicht... =) Lass ich das dann trocknen oder muss ich es abtupfen? Und muss es einwirken?Reicht ein Durchgang oder sollte man das mehrmals machen? Fragen über Fragen...

  • Soo, Operation endlich gelungen... Danke Euch für die Tipps. Das Ding saß wirklich bombenfest... Ih hänge wieder mal ein Bildchen an. Also für meine Begriffe sehen die Platine und die Schalter noch ganz gut aus. Drücken lassen sich die Schalter auch problemlos. Habe mal mit nem Schraubenzieher versucht, die Maschine durch Drücken des Ein/Aus-Schalters an zu bekommen. Da tat sich allerdings nichts. Kontaktspray hab ich jetzt auch da. Da ich mich auch damit nicht auskenne, wieder mal eine Frage: W…

  • Hallo Hannes, danke für Deine Antwort! Hmm, an denen hab ich auch schon rumgebogen; allerdings fühlen die sich nicht an, als würden sie irgendwann nachgeben. Ich werds mal wieder versuchen. Wenn das Ding endlich runter ist, melde ich mich wieder. Beste Grüße Thomas

  • Hallo woingenau, erstmal vielen Dank für Deine Antwort! Also ich hab das eben nochmal versucht mit der Platine, aber ich komme nicht weiter. Für mich ist es auch nicht eindeutig, welche Nasen das sind, die zurückgebogen werden mssen. Deshalb hab ich nochmal ein Bildchen gemacht. Vielleicht kann mir jemand anhand dessen sagen, wo ich ansetzen muss? Wegen der Rakkorddichtung: Reicht es dann aus, nur den eigentlichen roten Dichtungsring zu ersetzen? Ich hab den mal rausgeholt und er sieht wirklich …

  • Hallo zusammen! Als ich heute Mittag meine EAM 3000 einschalten wollte, funktionierte das nicht mehr. Der Power-Knopf reagiert nicht mehr. Wenn ich das Gerät vom Netz trenne und wieder verbinde, läuft der Selbsttest, alle Lampen blinken und der Motor gibt 2 Geräusche von sich. Der DeLonghi-Kundendienst empfahl mir diese Seite (Garantie ist bereits abgelaufen). Nun habe ich mir schon so einige Threads durchgelesen und nehme mal an, dass entweder der Schalter selber oder die Steuerplatine nicht me…