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Vielleicht hilft dir das , ob bei der Verkabelung alles korrekt ist komtra.de/forum/index.php/Thre…ung-der-Leistungsplatine/

War die Platine neu oder Tausch?

Nach dem Einbau der neuen Platine, sollte ja eigentlich die Erstinbetriebnahme laufen ....

Hy , hättest du Wasser im Tank? Funktioniert der Wasserstandsensor ?

Mit den weißen Kabeln ist der Temperaturfühler Die 2 Thermosicherungen sitzen auf der Dampfheizung An den 2 Kabeln der Heizung sind auch Thermosicherungen

Sollten auf alle Fälle Durchgang haben .... Die 2 auf der Dampfheizung und auch an der normalen Heizung....

Ich glaube das Modell hat nur diese 2 Ventile, bin mir aber auch nicht sicher .... Hast du das untere Ventil schon erneuert ? Dann kanns nur das obere sein ...

Probier das mal .....

Du kannst den Erhitzer alleine auch täuschen, du solltest trotzdem einen Dichtsatz für den Brühkolben mitbestellen, diesen zerlegen, reinigen und mit den neuen Dichtungen versehen.... Oder du nimmst gleich den kompletten Thermoblock. Da ersparst du dir das ganze zerlegen und der Temperaturfühler usw ist auch alles neu ...

Um die 40 ist ok .... 80 oder 0 defekt

Bitte

Miss mal im stromlosen Zustand den Widerstand oben am den 2 Anschlüssen am Thermoblock, Kabel dran lassen , warscheinlich hast du einen Wert von ca 80 Ohm

Hy , ziemlich sicher der Thermoblock defekt.... Hast du ein Multimeter?

Die Thermosicherungen auf der Dampfheizung müssen Durchgang haben ... Temperaturfühler sollten um die 120 kohm haben beim Raumtemperatur... Die Heizung und Dampfheizung sollten um die 50 Ohm haben... Bei der Heizung gibt es auch 2 Temperatursicherungen, müssen auch Durchgang haben.....

Hast du ein Multimeter?

Hy , könnte an einem Temperaturfühler liegen . Sind die 2 Thermostate auf der Dampfheizung ok ?

Hy , wurde etwas an der Pumpe gemacht?? Vielleicht wurden dabei die Schläuche vertauscht oder es ist der Stecker vom Flohmeter falsch aufgesteckt ?

Hab ich falsch gelesen sorry , dachte die Anzeige geht nicht aus .... Vielleicht liegts ja am Display?

Hy , halte mal einen Magneten an den Sensor, vielleicht ist nur der Magnet im Tank defekt....

Am besten alles von der Platine abstecken, und dann nach der Reihe die Kabel wieder anstecken und wenn der FI fliegt , kontrollieren wohin das Kabel geht....