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2 Tassen sind nicht die doppelte Menge Kaffeepulver, sondern weniger.

Widerstände messen: kaffee-welt.net/index.php?page=DatabaseItem&id=44

Kommt auf die eingestellte Wasserhärte an. siehe kaffee-welt.net/index.php?page=Thread&threadID=1087

:thump: :nicken:

Das ist der Antrieb. Wenn du von vorne schaust, siehst du eine Spindel. Diese fetten und die Brühgruppe revidieren (siehe Downloadbereich). Dann kann es sein, dass der Antrieb noch eine Weile hält.

Lohnt sich auf jeden Fall und auch komplett mit Motor.

Hätte noch einen in meinem Fundus. Bei Interesse PN.

Besorg dir einen Porzellanfilter, das ist viel stylischer

Da kommt der schwarze Schlauch ran, der nach vorne geführt wird und die Luft abführt, die beim Eindringen des Kolbens in die Brühgrupope entweicht.

Das Rohr für die 6600er passt, das für eine 3500er oder 4500er auch, die für 5500er sind zu lang.

Zitat von Crady: „Das Röhrchen zum Ansaugen der Milch. Wie weit geht das nach unten in den Behälter? Meins ist etwa 1,5cm vor dem Boden zu Ende und dadurch bleibt immer ein guter Rest Milch im Behälter... Der Vorbesitzer hat gesagt, er habe das Röhrchen wohl ersetzt - aber noch nie genutzt. Daher sollte ich es vor der ersten Nutzung erst gründlich reinigen.....“ Normalerweise sollte das Röhrchen knapp über dem Boden stehen und ist ca. 14cm lang.

Stefan meint, kommt das Wasser vom Ventil kommenden Schlauch oder von der Pumpe

Zitat von Snow69: „Ich biete auch anderen an gegen Selbstkostenpreis ohne Garantie das zu machen.“ Dieses Angebot werde ich bestimmt mal aufgreifen

Einfach so einstöpseln und testen geht nicht. Die Platine muss schon an der richtigen Stelle sitzen Du musst die Bodenplatte entfernen (T20 Sicherheitstorx-Schrauben). Dort siehst du dann unter der großen Riemenscheibe die Reedplatine. Den Stecker schon soweit entwirren, dass das Kabel bis zum Motor frei liegt. Evtl. musst du die Motorplatine lösen, da das Kabel oft hiter der Schraube entlang geführt wird. Die gelöste Platine an der Riemenscheibe vorbei"popeln" und herausziehen. Das Kabel am Bes…

Es sind vier Magnete und sitzen in der großen Riemenscheibe (Bodenplatte entfernen)

Zitat von shark99: „der Motor vom Mahlwerk sei dahin.“ Nicht der Brühgruppenantrieb? Ich glaube nicht, dass es den Mahlwerksmotor einzeln gibt.

Um sicher zu gehen, dass keine Heizschleife defekt ist, Widerstände messen: kaffee-welt.net/index.php?page=DatabaseItem&id=44 Sollte alles ok sein, Entkalker (auf Amidosulfonsäurebasis) über Nacht einwirken lassen. Ich gehe davon aus, das im Menu die Temperatur auf "hoch" steht. Temperatur nicht nach dem ersten, sondern nach dem dritten Bezug hintereinander messen. Am Auslauf sollten ca. 75°C sein.

Nicht nur durchlaufen lassen, am Besten über Nacht einwirken lassen.

Zitat von Crady: „Doch da läuft beim füllen dann ein Balken im Display und wenn die Tasse halb voll ist, ist er ganz rechts und die Maschine hört automatisch auf und sagt "Programmierung abgeschlossen"... Was mache ich falsch?“ Du machst nix falsch. Es existiert eine max. Füllmenge, die mit "Progr. abgeschl." erreicht ist.

Vermutlich musst du den TB bzw. den oBK ausbauen und manuell entkalken. Verwende Entkalker auf Amidosulfonsäurebasis.