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Da das Flowmeter schon getauscht würde, würde eine leistungsschwache Pumpe vermuten.

Zitat von stompie60: „was mache ich dann wenn ich jemand die BESTE Delonghi empfehlen möchte......“ Die BESTE an sich gibt es m.M.n nicht. Es ist eine Frage der Ausstattungswünsche und des Optik-Geschmacks.

Ein Platinenschaden ist wahrscheinlich. Zwecks messen kannst du ja mal die Forensuche bemühen. Wurde schon versucht.

Das würde ich nur als Chronologie sehen. Ich denke, Gregor sieht das schon richtig.

ist normal

Bitte,gerne, danke für die Rückmeldung. Prost

Tresterbehälter einzeln (ohne Schale) einschieben, gefaltetes Küchenkrepp unter den Tresterhälter schieben, damit die Tür zugeht. Stecker ziehen und wieder einstecken > Maschine macht Autodiagnose und Brühgruppe fährt wieder in Grundposition, sofern kein Defekt am Motor o.ä. vorliegt.

Hat evtl. der Fremdkörperschutz ausgelöst?

Auf der Platine müsste ein weißer Aufkleber sein, auf dem steht, neben der Artikelnummer, auch das Herstelldatum (WW/JJ) und die Softwareversion (SW).

Wann wurde die Brühgruppe das letzte mal revidiert bzw. innen gereinigt und neu gefettet? Ich würde mal den Brühgruppenschlitten abschrauben, reinigen und die beiden "Gummistreifen" einfetten, die Laufflächen im Gehäuse auch mal reinigen. Dann auch gleich Fett auf die Spindel.

Wenn DeLonghi da steht ist es trotzdem meist billiger

Zitat von Kneckes: „sobald der obere Endschalter der BG bei der Referenzfahrt betätigt wird.“ Bei der Referenzfahrt wird der obere Schalter nicht angefahren, nur der untere!

Die Technik ist DeLonghi ESAM... Das gleiche Teil gibts billiger: HIER ich würde aber mit Motor nehmen...

Da ist ein neuer Antrieb fällig. Vermutlich war die Brühgruppe schwergängig und hat das Gewinde ruiniert. Guck in der Bucht nach einem Delonghi Antrieb für EAM/ESAM. Nimm ihn komplett mit Motor, ist nicht wesentlich teurer als der Antrieb solo.

Am Besten die Gewindestange fetten und die Brühgruppe auf Leichtigkeit prüfen und ggfs fetten/revidieren. Sonst geht es zu Lasten des Antriebs...

Zitat von Kneckes: „Frage zum Klemmstück des oberen gelben Kolbens: Beim Zusammenbauen konnte ich die Schraube des Klemmstücks NICHT komplett hineindrehen, habe sie entsprechend "handfest" reingedreht. Ist das korrektm dass die Schraube das Klemmstück mit einem Spiel festhält?“ Beim Zusammenbauen erst nach links schrauben bis du den Gewindegang spürst, sonst gehts sehr schwer, weil du ein neues Gewinde schneidest.

Sitzt die gelbe Aufnahme des Endschalters fest? Der Endschalter an sich ist federnd gelagert und hat etwas Spiel, der Halter sollte aber fest sitzen.

Macht die Maschine noch die Initialisierungsfahrt? Kommst du in den Testmodus? Was funktioniert da? Am Besten aufschrauben und durchmessen, gucken ob Beschädigungen an der Leistungsplatine erkennbar sind, wenn du den Verdacht hast...

Also doch kein: :verneig: sondern eher ein:

Zitat von michael2: „Zitat von feuer.stein: „An die beiden unteren Stecker kommst du im eingebauten Zustand nicht ran“ Da komm ich aber sowas von dran. Raus und auch wieder rein. :P“ Da würde ich mich über ein kleines Video freuen