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Schau mal ob der Pulvertrichter verstopft ist.

Bekommst du hier im Shop.

Die Schrauben lösen die das Blech halten dann kommst du hinten an die Mutter welche das Thermostat hält.

Eine Druckleitung am Anschluss vom Keramikventil verkalkt wäre auch möglich.

Hallo, hast du auch nach dem Flowmeter geschaut ? Magnetventil nach der Dampfheizung ?

Gern geschehen.

Die Sperrklinken sind Teil des Brühgruppenrahmens und verhindern das die Bewegung des Brühzylinders in die falsche Richtung geht, sie sperren den Zahnradkäfig der Brühgruppe in eine Richtung. Mit dem Encoder liegst du richtig. Drehst du die Brühgruppe nicht von Hand durch bevor sie eingebaut wird ?

Auf dem Bild kann man nicht erkennen ob es der Kolben oder die Lasche am Zylinder oben ist. Falls nur die Positionierung nicht stimmt liegt es an den Sperrklinken oder dem Encoder.

Hallo, hast du den Zylinder ganz zusammengedrückt als der Kolben eingesetzt wurde ? Die Metallringe sind alle vier drinnen ?

Hallo, hatte schon mal etwas dazu geschrieben: kaffee-welt.net/index.php/Thre…Vero-Mahlwerk-reparieren/ Bei mir hilft es wenn ich gegen den Bohnenbehälter klopfe, alles andere ist mir zu kostspielig da ich sie nur als Ersatzgerät nehme.

Kein Essig, der Löst die Silikondichtungen auf. Eher Zitronensäure.

Und bei den anderen zum Umschalten zwischen Kaffee oder Dampf/Heisswasser.

Schau mal hier: kaffee-welt.net/filebase/index…Chgruppenfahrt/?fileID=52

Hallo, Bodenplatte weg und von Hand drehen und an der Brühgruppe mit der freien Hand mithelfen. Wird die Spindelmutter defekt sein.

Die Schalter kannst du mit einem Multimeter prüfen.

Oberer und unterer Endpunkt werden durch die Endschalter bestimmt, für die Wege dazwischen ist die Reedplatine zuständig. Wenn die Sicherheitsschrauben am Boden entfernt werden kommt man von unten ran. Die Endschalter oben und unten sind verschieden, einer ist ein Öffner und der andere ein Schließer.

Fehler 8 bedeutet Position Antrieb kann nicht angefahren werden, könnte ein Microschalter oder Zahnrad im Antrieb defekt sein.

Am Antrieb sind zwei Endschalter verbaut: kaffee-welt.net/filebase/index…-ESAM-Modellen/?fileID=56

Wenn das Wasser normal läuft und trotzdem der Durchflussfehler kommt kann es ja nur vom Flowmeter bzw. dessen verkabelung kommen. Flowmeter richtig angeschlossen ? der Schlauch vom Tankstutzen muss an den unteren Anschluss vom Flowmeter.