Suchergebnisse

Mache einfach mal das Flowmeter sauber. Etwa ein Schnapsglas Wasser pro Bezug/Spülung in der Tropfschale ist ja normal. Und wenn der Trestertab bei einem Doppelbezug auch wenigsterns 3 cm dick ist, dann ist die Mahlleistung auch noch i.O.

Hallo Torsten, wenn keine Undichtigkeit vorliegt, würde ich mal das Innenleben des Flowmeter reinigen. Mahlmenge ausreichend?

Hallo corsasteph, der "Dämpfungsschlauch" ist nicht nur das Schaumstoffteil in der Mitte. Der gesamte Schlauch ist aus einem völlig anderen, relativ weichen Material, welches die Vibrationen schluckt. Den Schlauch solltest Du bei den üblichen Ersatzteilhändlern im Netz bekommen können. Zur Not bei Jura (Premessa in Singen) selbst.

Vielleicht solltest Du bei den Schläuchen mal einen "Rundschlag" machen?! Die lange Standzeit im Keller hat der Maschine wohl nicht gut getan...

Ich würde wirklich auf den Schlauch tippen.

Zitat von Torsten61: „Ach so... Sollte man den Zylinder der Saceo BG eigentlich auch fetten ? “ Nach Aussage eines befreundeten Saeco-Technikers nein!

Zitat von Espressojunkie: „Kennt denn überhaupt jemand diese Geräte aus eigener Erfahrung?“ Schon, ist aber lange her.

Da haben sich schon viele die Zähne dran ausgebissen. Problem ist, dass man eine entsprechende Software für den PC und dieses Diagnosegerät benötigt.

Zitat von duffygkk: „ die Maschine macht von selbst eine tasse kaffee, ohne das die Bezugstaste gedrückt wurde. “ Ist halt ein Vollautomat! Mal Spaß beiseite. Meist ist tatsächlich Feuchtigkeit im Logikprint (Elektronik hinter den Bedientasten) die Ursache. Ich würde zuerst mal die Elektronikbox öffnen und das Innenleben reinigen.

Julia kauft solche Teile bei Trepesch.

Ist beides normal! Es passiert aber öfter beim Cappubezug, dass der Kaffee erst am Mittelauslauf kommt und der Schwenkverteiler mitten im Bezug erst umschaltet.

Zitat von HelmutBoe: „Die Funktionstasten links habe ich nicht getestet, da mir der Autocappuccinatore nicht mitgeliefert wurde. “ Dann weißt Du nun auch leider nicht, ob der Schwenkverteiler sauber arbeitet. Wenn der auch noch aus 2004 ist, also noch die alte Spule drin hat, dann könnte der Zicken machen wenn das EVU mal keine sauberen 230V liefert...

Zitat von HelmutBoe: „Wegen dem matschigen Trester (und auch noch Kaffeewasser nebst Mehl unter der Maschine werd ich mir nochmal die BG vornehmen müssen, die Ringe sind doch erst gewechselt... :denk: “ Das denke ich auch. Bei unserer alten Z5 ist da alles "clean" und der Trester ist trocken.

Zitat von babsie: „Mal im Ernst, meine Herren, würdet ihr ein Auto kaufen daß erst mal großartig zerlegt werden muß (Ovalkopfschrauben (kicher, kicher)) um einen Ölwechsel zu machen? Männer kaufen doch Autos (angeblich) nur nach Technik und Leistung ... “ Du sprichst hier aber einen verschwindend geringen Personenkreis an. Ich denke, der Prozentsatz der Männer, die z.B. einen Ölwechsel am Fahrzeug selber durchführen ist verschwindend gering. Gleiches gilt für unsere Kaffeemaschinen. Mein PKW ist…

Zitat von HelmutBoe: „Lautes "Rülpsen" beim Abschalten. Ist das normal bei der Z5? “ Ja, das "Bäuerchen" ist normal :nicken:

Hallo Taddel, für den "Einstieg" würde ich ein E-Modell empfehlen. Die S-Modelle sind von der Technik her etwas aufwendiger. Also nicht wirklich schwer, aber es stecken einfach mehr Teile und mögliche Fehlerquellen drin. Die E schraubt sich für den Anfang einfach leichter.

Ich würde erst mal mit einem neuen Schlauch und neuen Klemmen anfangen.

Zitat von Schlenkman: „"Popel" doch mal während es Bezugs mit einer Büroklammer im Auslauf rum . . .dann siehst ja, ob der Kaffee wieder laufen kann . .“ Würde ich bei der Z5 nicht machen. Der Auslauf ist bei der Kiste durch den Fluidverteiler doch etwas komplexer aufgebaut.

Zitat von hannesrd: „zu den blauen kann ich nichts sagen, ich denke aber dass Hisholy hierzu interessantes beitragen kann. “ Nein, da muss er passen. Die blauen Ringe kenne ich auch nur aus dem Webshop. In den Fingern oder gar in einer Maschine hatte ich sie noch nicht. Die roten Ringe halten tatsächlich deutlich länger! Das beste Laufgefühl, und da gebe ich eindeutig Helmut Recht, hatte ich bei *** neuen ***. Da hatten wir einen Vorseriensatz zum Test in unserer Z5 drin. Leider hat nach etwa ei…

Ich glaube, so langsam gehen wir etwas