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Ich habe gerade alles revidiert. Die BG ließ sich zuvor kaum bewegen. Dass überhaupt noch Kaffee kam. Antrieb okay. Wie tausch ich den TY7 aus. Gibt es eine Anleitung hier? Strom kann ich nicht anschalten, sonst knallt es. Kosten der Teile?

Hallo Forum, nun hat es mich zum ersten Mal erwischt. Eine Halterung am Solenoidventil war undicht und Wasser ist reingelaufen. Alles getrocknet...dachte ich. Beim Einschalten hat es laut geknallt an der Platine. Ich vermute, dass es das war mit der Platine. Display bleibt natürlich aus. Nach was sieht es aus? Und woran könnte es gelegen haben? Was muss ich vermutlich austauschen? Gruß Eilmsen

Ich hatte noch ein altes defektes Ventil da (mit einem Haarriss) und habe aus zwei defekten nun ein heiles gemacht. Für den Übergang reicht es wohl, denn...Milchschaum ist wieder da Danke einstweilen, mal schauen, was als nächstes kommt.

Und da kann man nichts reparieren, wenn ich mich recht erinnere, oder?

...weil es verkalkt ist oder irgendwie anders kaputt? Woher wird denn Luft gezogen?

Leider habe ich erneut Probleme mit dem Heißwwasserbezug. Es ist vermutlich auch noch Kalk im System. Beim Heißwasserbezug fängt es nun wieder an, dass Luft mit rauskommt. Wenn ich mir den Wasserverlauf anschaue, dann ist bis zum 3-Wege-Ventil (vor der Dampfheizung) noch alles in Ordnung, im Ventil scheint dann aber Luft dazuzukommen. Denn ich kann Bläschen im Schlauch zur Dampfheizung sehen. Das Solenoidventil habe ich schon mal früher getauscht. Eigentlich scheint es nun aber zu funktionieren.…

Das Eilfix ist in der Tat günstiger. Ich hatte immer Durgol Einzelpackungen in größerer Menge in der Bucht gekauft. Aber zwei Packungen kosten dennoch so viel wie ein Kilo Pulver Steht die Dosierung auf der Packung? Die Anleitungen kenne ich natürlich, obwohl ich die Teile auch schon mal vorher ohne auseinander genommen habe. Ich bin quasi mit jeder Schraube per Du, nun auch mit Antrieb und Dampfheizung!

Ja, nutze von Anfang an den damals auch beigelegten Durgol. Ich hatte dann hier mal gelesen, dass dies bei den EAM vll. gar nicht so gut ist, oder? Andererseits mache ich das nun seit 8 Jahren und es ist nun letztens erst der erste TB kaputt gegangen. Gibt es eine andere Empfehlung? Übrigens: Milchschaum will noch nicht wirkich. Naja, prüfe ich die Tage. Ggf. hat sich auch der Deckel nun verabschiedet. Ich nehme mal alles auseinander. Da komme ich ja gut dran.

Danke michael2 :verneig: Nun bekommt meine Frau doch keine neuere 6750er, die sie schicker findet... Beide Schläuche waren nicht ganz sauber, aber direk am Ausgang war es echt am schlimmsten. Daher konnte ich wohl mit Druck noch durchpusten, aber bei Wasser setzte sich der Durchgang zu. Heißwasser läuft, ich entkalke gerade noch mal und dann hoffe ich, dass auch der Milchschaum wieder funktioniert. Einen neuen Dichtungssatz dafür habe ich aber noch Gruß Eilmsen

Zitat von michael2: „Da sollte noch Kalk drin sein. Nach meiner Erfahrung im Druckschlauch nach der Dampfheizung. Gleich am Anfangsstück.“ Ich habe vorhin mal eben die Schläuche nicht aus der Dampfheizung gezogen bekommen. Kann ich da mit einer Zange richtig reißen oder gibt es einen anderen Trick? Nicht einfach rausziehen können = verkalkt, oder? Vielleicht kommt mir das Durchpusten / Wasser durchspritzen deswegen so schwer vor bei der Dampfheizung? In eine Richtung war es einfacher, in die and…

Zitat von michael2: „ Klackt das vordere auch?“ Ja, macht es. Hatte ich vergessen zu schreiben. Zitat von michael2: „ Klemm den Druckschlauch vor dem vorderen Ventil ab und starte Heißwasser. Vorsicht!!! Heiß und Strom. “ Das habe ich selbstverständlich gemacht. Pume pumpt gegen Widerstand und es kommt nichts aus dem Schlauch. Zitat von michael2: „ Ventil zerlegen und in Entkalker legen. Im oberen Teil, Federbereich, kommt beim Entkalken kein/wenig Entkalker dran.“ Habe ich auch erst überlegt. A…

Hallo Forum, nachdem ich nun die BG und Antrieb gewechselt habe, kann ich wieder Kaffee trinken. Da ich vor diesen Defekten allerdings auch schon keinen Milchschaum mehr herstellen konnte, wollte ich da nun auch eben mal fertig machen. Kann ja aus Erfahrung nur irgendwo dicht sein. Ich finde den Fehler aber nicht Die üblichen Verdächtigen und Empfehlungen hier aus dem Forum habe ich geprüft. - Soleonidventil ist geschlossen. Wenn ich im Testmodus dieses ansteuere klackt es und ich kann "durchpus…

So, den Antrieb nun auch gewechselt. Kaffee kann ich nun wieder trinken. Dampf stelle ich mal als separate Frage...

?? Wieso soll ich die Maschine wegschicken? Der Einbau ist doch nicht das Problem. Und ich kenne keine Werkstatt mit einem guten Pauschalpreis bei den beiden Defekten. Ich bin da für zukünftige Probeme aber für Hinweise dankbar Gruß Eilmsen

So, TB ist getauscht (Danke an michael2). Durch das austretende Wasser war wohl wirklich der Mikroschalter dort kaputt gegangen, wodurch due BG nicht aufhören wollte nach oben zu fahren. Leider war ein anderer alter Antrieb auch nicht mehr in Ordnung. So bin ich weiter auf der Suche nach einem Antrieb...falls noch jemand einen hat :wink: Gruß Eilmsen

So, habe den Antrieb schon mal ausgebaut. Die Gewindestange ist hin. Kein Wunder, dass der Motor es nicht mehr schaffte, die BG bis nach ganz oben zum Kolben zu schieben. Nur die Gewindestange zu tauschen ist nicht möglich, oder Was kann denn die Ursache für einen solch großen Defekt im oberen Bereich sein? Nachtrag: wäre ein solcher günstiger gebrauchter Antrieb überhaupt noch sinnvoll oder lieber in einen neueren investieren? Bucht Gruß Eilmsen

TB ist undicht und hin, Komplett verrostet. Dennoch scheint das Blech nicht angehoben. Beim Antrieb kann ich die Aufhängung für die BG ohne größere Probleme hin und her bewegen (siehe Bild im Anhang). Und ich vermute, dass diese nicht einzeln zu tauschen ist. Dann sollte man vermutlich auch gleich inkl. Motor tauschen, was dann derzeit in der Bucht so bei 65€ liegt Oder gibt es da eine andere Möglichkeit? Gruß Eilmsen

Hallo Zusammen, nun liegt wohl nach 8 Jahren ein größerer Defekt vor, nachdem mir bis jetzt nur bei kleineren Sachen hier geholfen worden ist. Die Maschine brummte bei Kaffeebezug und An/Ausschalten, wenn die Brühgruppe zum Kolben fuhr. Erst nur kurz, dann länger. Ich dachte, es wäre nur die Schmierung des Antriebsgewindes. Heute alles gereinigt inkl. Thermoblock und Kolben), dabei gesehen, dass mittlerweile die Verkalkung am TB weit vorangeschritten ist und der Antrieb (Gewindestange) schon gel…

Dann werde ich mir den Brühkolben bei Gelegenheit noch mal anschauen. Ich kann mich daran erinnern, dass am Steigrohr an der Schraube mal das Plastik schon spröde geworden ist. Vielleicht hat sich der Rest nun auch verabschiedet. Gruß Eilmsen

Mmmmh, muss ich ja wieder alles auseinander nehmen...und ich habe das Teil komplett zerlegt und alle Dichtungen ausgetauscht. Seltsam. Ist das die typische Ursache? Kann der Kolben eigentlich selbst auf irgendwann kaputt gehen? Plastik und dauerhaft Hitze? Grüße Eilmsen