Vermutlich der Brühgruppenmotor. Ist es eine ESAM oder eine EAM?

Anleitung zum durchmessen: Verschiedene Widerstandsmessungen an einer ESAM. Ergänzung Thermosensor 10/12. Ergänzung Solenoidventil 08/13. Ergänzung Antriebs- und Mahlwerksmotor 10/13
Austausch ist nicht schwer.

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Ich vermute Du hast von Elektrik und Orthografie nicht soooo die Erfahrung.

Nimm den Rückdeckel ab. Hierzu benötigst Du einen Kreuzschlitzschraubendreher den Du in den Kreuzschlitz der Schraube einführst und diese durch linksdrehen des Kreuzschlitzschraubendrehers löst. Da es 2 Schrauben sind, musst du den Vorgang auch 2 mal widerholen. Das gleiche gilt natürlich auch für die Seitenverkleidungen.
Jetzt siehst Du den Antriebsmotor. Hier klemmst Du Dein Messgerät mittels zweier Krokodilklemmen an den Anschlüssen des Motors an. Der Netzstecker ist bei dieser Aktion natürlich ausgesteckt. Jetzt sollte, vorausgesetzt das Messgerät ist eingeschalten und steht auf dem richtigen Messbereich, der von Stefan verlinkte Wert auf dem Messgerät zu sehen sein. Da der Motor 6 Wicklungen besitzt und diese einen Anfang und ein Ende haben, solltest Du den Motor in allen der 12 "Rasterungen" messen. Hierbei sollte in jeder Stellung annährend der gleiche Wert auf dem Messgerät erscheinen.
Wenn die Werte nicht übereinstimmen, wechsle den Motor aus. Als Mechaniker solltest Du dann aber schon wissen wie man den wechselt. Falls nicht, kannst ja gerne noch einmal anfragen.

In allen Rasterungen? Dann ist der ok.

Tropfschalenschalter überprüfen.

Bekommt der Motor im Testmodus Spannung? Falls nicht dürfte die Hauptplatine/Triac defekt sein.

Ja, Du musst die Bodenplatte abnehmen.

Magst nicht ein bisschen die Orthografie beachten? Ich denke das gehört zum guten Ton dazu. Ich komme mir gerade ein bisschen veralbert vor.