ESAM: Magnet von Antriebrad Bruegruppe schlecht?

Roland11 · 3. Mai 2021, 16:56

Ich habe hier eine ESAM4500 die mir Kopfschmerzen gibt...

Problem ist das die Bruehgruppe bei Initialisierungsfahrt (einstecken Netzstecker) ungefähr ein Zentimeter zu hoch geht.
Getestet mit einen anderen Antrieb (hagelneu) und das geht alles 100% OK.
Also ich dachte: wahrscheinlich Reed/Hall-Platine defekt. Getauscht, keine Änderung

Dann gedacht: Spindelmutter verschlissen? Neue Spindelmutter montiert... keine Änderung

Problem mit unteren Endschalter? Nein, Motor stoppt genau am richtigen Position (unten) und geht dann, wie es sein soll, ein bisschen nach oben nach "Ruhezustand".

Alle Magnete in Zahnrad van Antrieb sind da (4 doch?). Und alle scheinen doch gut magnetisch zu sein!

Hat jemand das Mal mitgemacht? Es scheint zu sein dass die Hall-Platine nicht alle Magnete detektiert (vielleicht 3 statt 4) und darum die BG zu hoch stoppt!
Das ist jedenfalls das einzige was ich mir noch ausdenken kann...

Jemand noch Ideen? Danke!

Pusche · 3. Mai 2021, 19:14

Hast du nach dem Tausch der Platine ein Reset gemacht?

Roland11 · 3. Mai 2021, 19:48

Ein Reset? Warum? Das hast doch nichts zu tun mit die 'Ruheposition' von BG bei Initialisierungsfahrt.

Pusche · 3. Mai 2021, 19:56

So viel ich weiß, sollte nach dem Tausch der Reedplatine ein Reset gemacht werden...

Roland11 · 3. Mai 2021, 20:01

Als man Probleme hat mit Mahldauer und ein defekte Hall-Platine hat, ja. Um zu dem Prozessor zu sagen das die Puck-dicke wider neu berechnet werden muss.
Aber hier ist der Fall das ich eine Maschine habe mit ein Problem, das Problem ist weg als ich eine ganze neue Antrieb einbau aber ist nicht weg als ich nur die Hall-Platine von neue Antrieb einbaue

Pusche · 3. Mai 2021, 20:06

Sitzt vielleicht das weisse Antriebsrad nicht richtig auf der Antriebsspindel, dass der Abstand zu den Magneten zu gross ist??

Roland11 · 3. Mai 2021, 20:12

Nee, 'gute' und 'schlechte' Antrieb / Zahnrad sehen identisch aus.
Wie gesagt: das einzige was ich noch ausdenken kann ist neue Magnete montieren...

Kann auch noch sein das Schraubengewinde von SPINDEL selber defekt is, und nicht von MUTTER...

Werde Morgen mal weitergehen mit testen.

Pusche · 3. Mai 2021, 20:19

Was anderes kanns ja fast nicht sein

Roland11 · 10. Mai 2021, 10:48

Alle Magnete getauscht, Problem noch immer da... ich gebe es auf, werde die Maschine fur Teile benutzen oder neue Antrieb montieren

Stefan · 10. Mai 2021, 12:24

Roland, hast du ein Oszilloskop? Da wirst du nur weiterkommen, wenn du die Reedsignale damit unter die Lupe nimmst.

Roland11 · 10. Mai 2021, 12:44

Habe Magnete und Hall-Platine getauscht mit guter Antrieb, aber funtioniert noch immer nicht. Auch den Abstand zwischen Magnet und Hall-sensor noch kleiner gemacht, ohne Erfolg.
Also ich kann mich nicht vorstellen dass das Signal nicht gut ist - aber ich kann es nicht weiten pruefen/messen (habe keine Skop

).

Heini-22 · 10. Mai 2021, 13:47

Hm, habe mir mal den Schaltplan der 3500 angesehen, die Beschaltung des Hall Sensors sollte ja ähnlich sein.
Es gibt auf der Platine noch 3 passive Bauteile im Signalweg. 2 Widerstände und ein Kondensator, bevor das Signal von Prozessor verarbeitet wird. Der Kondensator sollte zusammen mit den Widerständen das Signal etwas glätten. Wenn der Kondensator defekt ist, könnte es durchaus sein dass sich das auf die Sauberkeit des Signals auswirkt und dadurch zu einer Fehlinterpretation von Prozessor. Nur so ein Gedanke...

Roland11 · 10. Mai 2021, 15:03

Heini-22 schrieb:

Es gibt auf der Platine noch 3 passive Bauteile im Signalweg. 2 Widerstände und ein Kondensator, bevor das Signal von Prozessor verarbeitet wird. Der Kondensator sollte zusammen mit den Widerständen das Signal etwas glätten. Wenn der Kondensator defekt ist, könnte es durchaus sein dass sich das auf die Sauberkeit des Signals auswirkt und dadurch zu einer Fehlinterpretation von Prozessor.

Wie gesagt:

Roland11 schrieb:

das Problem ist weg als ich eine ganze neue Antrieb einbau aber ist nicht weg als ich nur die Hall-Platine von neue Antrieb einbaue

Also alles funktioniert mit mit dieser Platine und einen anderen Antrieb (ich habe vor meinem ersten Post auch der Platine getauscht um zu stesten: aber gleichs Symptome). Dass Problem muss also im Antriebs-unit sein

Heini-22 · 10. Mai 2021, 15:17

Stimmt.

Peter55 · 10. Mai 2021, 19:56

Wie wäre es mit Kabelbruch vom Hallsensor ?
Der dann, wie man das Flachkabel bewegt-montiert, ..1 - 0 - 1 - 0

georgts · 10. Mai 2021, 21:59

Verschwenden Sie keine Zeit mehr mit dem Hallsensor. Es liegt an den Magneten. Magnete haben Polarität und sind kreuzförmig montiert. Sie haben auch Markierungen auf ihnen. Hatte das gleiche Problem und verbrachte 2 Tage damit, Fehler zu beheben. Roland hält die Tür offen, stecken Sie die Maschine auf 220 und bewegen Sie die Welle mit Ihrer Hand, während Sie den Hallsensorstecker auf der Platine messen. Sie werden herausfinden, was los ist

Roland11 · 11. Mai 2021, 12:37

georgts schrieb:

Magnete haben Polarität und sind kreuzförmig montiert.

@georgts, du bist genial!

Ich hatte gar nicht gedacht an die Polaritaet: muss so sein das ein oder zwei Magnete mit falsche Orientation montiert waren!
Mit Magnete richtig montiert geht alles wie es sein soll.
Danke!!

Heini-22 · 11. Mai 2021, 14:56

Krass, das nenne ich mal einen super Tipp.
Wie müssen die Magnete denn jetzt angeordnet sein, alle gleich oder immer abwechselnd mit der Polarität?

Roland11 · 11. Mai 2021, 14:59

Heini-22 schrieb:

alle gleich oder immer abwechselnd mit der Polarität?

"kreuzförmig", also abwechslnd rund herum.

Heini-22 · 11. Mai 2021, 15:06

Dankeschön.

ESAM: Magnet von Antriebrad Bruegruppe schlecht?

ESAM: Magnet von Antriebrad Bruegruppe schlecht?

Heini-22 schrieb:

Roland11 schrieb:

georgts schrieb:

Heini-22 schrieb:

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