Hallo,

wenn der Motor sich nicht gelockert hat, ist wahrscheinlich das Motorgehäuse gebrochen.
In diesem Fall hilft auf Dauer nur, einen neuen (oder gebrauchten) Motor einzubauen.

Der Motor stoppt nur dadurch, dass er "abgewürgt" wird. Also durch sehr hohe Belastung.
Wenn bei Dir wegen dem Durchrutschen diese hohe Stromaufnahme nicht erreicht wird,
schaltet der Motor nicht ab, dreht weiter (durch) und die Maschine geht auf Fehler.

Gruß
BS

Hallo Frank,

paß nur auf, dass Du den richtigen Motor erwischst...
Der für die S-Serie sieht auf den ersten Blick gleich
aus, paßt aber nicht ohne weiteres.

Gruß
BS

Hallo,

eine schwergängige Brüheinheit ist gerne ein Grund für diesen Defekt.
Unter komtra.de gibt es Service-Anleitungen, die zeigen wie man
ein Brühwerk überholt.
Wenn Du schon am Basteln bist, überprüfe doch auch gleich die Mühle.

Gruß
BS

Hast Du die BG zerlegt gehabt? Wenn ja, ist der untere Kolben nicht korrekt ins Getriebe eingesetzt. In den einschlägigen Serviceanleitungen ist genau bebildert, wie der untere Kolben eingesetzt werden muss, damit er nicht zu weit heraus gedrückt wird.

zum Beispiel hier im Download-Bereich!

Helmut

Da hast Du wohl Recht, Helmut

Ich muss zu meiner Schande gestehen, dass ich mir die von Dir erstellte Anleitung bisher noch gar nicht zu Gemüte geführt hatte (BGs revidiert man irgendwann im Schlaf :wat: ).



Schlimmstenfalls könnte sich an Koschber's Brühgruppe auch der untere Kolben in der Form verabschiedet haben, dass die Zahnstange abgebrochen ist. Hatte ich aber erst ein einziges Mal, scheint mir vergleichsweise selten vorzukommen.

Das sollte eigentlich nicht nötig sein. Und falls Du doch eine neue bestellst, dann leg' die alten Teile am besten auf Halde - falls du einmal spontan Ersatzteile/Austauschteile brauchen solltest. Kann sehr praktisch sein im Kanpf gegen Murphys Gesetz, daß immer nur am Wochenende (im Dauereinsatz) etwas kaputt geht und man nichts da hat zum überbrücken...

Hallo,

falls der untere Kolben gebrochen ist, wird immer der Tipp gegeben, diesen mittels eines Lötkolbens zu "verschweißen".
Leider ist das eine Vorgehensweise, bei der mir nach einiger Zeit doch bei 2 Kolben die Zahnstange wieder abgegangen ist.

Deshalb mache ich es mittlerweile wie folgt:
1. Der Zahnstange wird mittels eines geeigneten Klebers fixiert.
2. Dann wird von "hinten" ein 1,5 mm Loch durch Dichtungsnut und den Fuß der Zahnstange gebohrt. Nicht ganz nach vorne Durchbohren.
3. 1,5 mm Edelstahldraht durch die 2 Löcher stecken, so dass sie im Hohlraum gekappt werden können (siehe Foto).
4. Schließlich mit dem Lötkolben mittels Material von den Stegen (rote Pfeile) von hinten die Dichtungsnutbohrungen zuschweißen.
5. Als zusätzliche Sicherheit verwende ich dann ausschließlich Lippendichtungsringe, da diese eine ebene Auflagefläche in der Nut haben.



Da die eigentliche Belastung jetzt durch die eingepassten Drähte aufgenommen wird, ist mir ein so überarbeiteter unterer Brühkolben
bis jetzt nicht wieder kaputt gegangen.

Gruß
BS

Hallo,

bei meinem ersten Versuch, die Brühgruppe zu revidieren, ist mir der Kolben vom Tisch gefallen und gleich in zwei Teile (Kolben und Zahnstange) zerbrochen. Nach Einsatz des Lötkolbentips (vorsichtig an allen 4 Ecken) war das Teil nach wenigen Tagen wieder kaputt. Anschließend habe ich die gesamte Naht mit dem Lötkolben zugequackt:



Das hält jetzt seit gut einem Jahr.

LG

Helmut

Wie wäre denn das erwärmen beider Seiten, bis sie Formbar sind, und dann das Aufeinanderpressen?
Oder man nimmt gleich einen gescheiten Kleber.

Ich hatte erst kürzlich eine Maschine in der Mache, bei der der Vorbesitzer eine winzige Schraube am Rand der Zahnstange in den Kolben gedreht hatte. Schien irgendwie auch gehalten zu haben...

Den Auswurfkolben gibt es ja glücklicherweise auch einzeln zu kaufen, falls alle Bastelversuche scheitern sollten :floet:

ja, z. B. bei Dicofema.de oder bei Komtra. Als ich das Teil zusammen"gelötet" habe, kannte ich beide Quellen noch nicht. Hatte nur den Tipp aus einem ehemaligen Forum.

Hallo,

es gibt Brüheinheiten, da scheuert das große weiße Zahnrad etwas an den
schwarzen Seitenteilen. Das ergibt dann ein "gut hörbares" Geräusch.

Abhilfe kann man schaffen, evtl. ist das Zahnrad Deiner alten Brüheinheit
etwas kleiner oder die Seitenteile sind etwas anders. Probiere es einfach aus.

Geölt wird an den BE´s gar nichts! Bestenfalls ein wenig mit Silikonfett gearbeitet.
Aber Empfehlenswert ist das nicht unbedingt, da das Fett wie ein Magnet auf
Kaffeemehl wirkt und so zusätzliche Verschmutzungen hervorruft.

Gruß
BS

Drehe das weiße Zahnrad einfach mal um...