De Longhi Caffe Venezia

macher59 · 16. Januar 2014, 10:59

Hallo Forum,

habe folgendes Problem mit der oben gennanten Maschine. Bezugstasten
Tasse1+Tasse2 und rotes Warndreick leuchten ständig nachdem
Getriebemotor durchgebrannt ist. Also Motor ausgetauscht und
funktioniert auch im Testmodus. Stecke ich den Stecker des Reedkontaktes
in die Buchse, passiert gar nichts mehr.Reedkontaktplatine erneuert,
kein unterschied.Microschalter am TB erneuert.

Maschine lässt sich normal über Ein/Aus-Taste nicht mehr betätigen. Testmodus geht auch nur ohne Reedkontakt.

TB Ohm-Messung ergibt Wert ca 43, Schmelzsicherung i.O. Thermosensor ist
neu, scheint aber defekt zu sein,weil Messung zeigt keinen Wert. Kann
hier der Fehler liegen? Vielleicht kann mir jemand helfen.

michael2 · 16. Januar 2014, 11:21

macher59 schrieb:

Thermosensor ist
neu, scheint aber defekt zu sein,weil Messung zeigt keinen Wert.

Welcher Messwert war eingestellt?
Ist die Brühgruppe leichtgängig?

macher59 · 16. Januar 2014, 12:28

hallo michael2,

erst einmal vielen Dank für Deine schnelle Antwort !

ja,die Brühgruppe geht leichtgängig.
Habe alle Messeinstellungen am Multimeter ausprobiert, es wird nichts angezeigt.

michael2 · 16. Januar 2014, 17:01

macher59 schrieb:

Habe alle Messeinstellungen am Multimeter ausprobiert

Das war nicht meine Frage....

Hast Du Draht in die Steckkontakte gesteckt? Manche Messspitzen reichen nicht an die Steckkontakte.

macher59 · 16. Januar 2014, 17:21

Hallo Michael2,

als Vorlage diente mir der Download aus diesem Forum, " Verschiedene Widerstandsmessungen .." Multimeter ist baugleich.

michael2 · 16. Januar 2014, 17:36

Mich wundert es halt das ein neuer Thermosensor defekt sein soll.
Messbereich auf 200 KOhm und Büroklammerdraht einstecken.
Ja, ich denke es könnte an einem defekten Thermosensor liegen.
Hast Du den alten mal durchgemessen?

macher59 · 16. Januar 2014, 18:26

Hallo Michael2,

den alten Sensor konnte ich nicht mehr durchmessen da er in zwei Teile zerrissen ist. Versuche jetzt Deinen Ratschlag umzusetzen. Melde mich später noch einmal.

macher59 · 16. Januar 2014, 18:42

So, mit Deinem Tip konnte ich einen Wert von ca 131,3 Ohm? ermitteln. Das bedeutet also , der Thermosensor ist nicht defekt, oder?

michael2 · 16. Januar 2014, 18:45

Bei Ohm wäre er defekt. Ich gehe aber mal davon aus das Du KOhm gemessen hast, dann wäre er ok.

macher59 · 16. Januar 2014, 18:55

ja , habe 200KOhm gemessen. Elektronik ist ,wie wahrscheinlich schon bemerkt, nicht so mein Ding. Was bleibt jetzt noch an Fehlerquellen?

michael2 · 16. Januar 2014, 19:10

macher59 schrieb:

Elektronik ist ,wie wahrscheinlich schon bemerkt, nicht so mein Ding.

Stimmen die anderen Werte?

Weshalb ging der Antriebsmotor defekt?
Ich vermute die BG war sehr schwergängig, das Messingteil oder die Antriebswelle selbst haben ihre Gewinde verloren. Vielleicht hat auch die Leistungselektronik was abbekommen. Ein kompletter Antriebswechsel wäre hier die bessere Alternative gewesen.
Du hast auch schon einiges an der Maschine rumgeschraubt. Da kann es leicht passieren das da was versteckt wurde. Aus der Ferne ist es sehr schwer zu beurteilen was da im Argen ist.

Zu Deinem Fehlerbild gibt es aber jede Menge Threads. Lies dich da mal durch.
Schau mal auf dem Unterboden welches Modell Du genau vor dir hast.

macher59 · 16. Januar 2014, 19:30

ich vermute das der Defekt auf einen Wasserschaden zurück zu führen ist. Kurz vor diesem Defekt hatte ich einen Bruch der Halteklemme an einem Raccord. Die Mechanik ist einwandfrei.
Die genaue Bezeichnung ist Esam 2000 , S02. Lese mich schon länger durch die Foren, scheinbar ist dieses Problem aber zu speziell für eine Ferndiagnose. An die Leistungsplatine habe ich auch schon gedacht. Kann man da irgend etwas messen? Warum ist die Maschine tot, wenn Reedplatinenstecker eingesteckt ist?

MikeAstra · 16. Januar 2014, 19:58

Servus,

aus welchem PLZ-Bereich kommst du?

macher59 · 16. Januar 2014, 20:13

41569 Rommerskirchen / NRW

MikeAstra · 16. Januar 2014, 20:20

Servus,

schade, zu weit weg.

Stefan · 16. Januar 2014, 20:20

macher59 schrieb:

Warum ist die Maschine tot, wenn Reedplatinenstecker eingesteckt ist?

D.h. es funktioniert kein Testmodus, es tut sich nix wenn du den Netzstecker einsteckst und sie lässt sich auch nicht einschalten?

macher59 · 16. Januar 2014, 20:23

Hallo MikeAstra,

hättest Du denn eine Idee zur Fehlerbeseitigung?

macher59 · 16. Januar 2014, 20:27

Hallo Stefan,

genau, habe ich den Stecker der Reedplatine eingesteckt, Maschine tot. Stecker raus ist der Testmodus möglich. Normal eingeschaltet erscheint die LED-Kombination grün,grün,rot

Stefan · 16. Januar 2014, 20:31

Das sollte eigentlich die Reedplatine defekt sein . Hatten wir schon ein paar Mal. Da du diese aber schon erneuert hast, solltest du dir mal den Anschluss auf der Leistungselektronik von hinten anschauen.

macher59 · 16. Januar 2014, 20:35

Hallo Stefan,

sollte ich nach Schmauchspuren suchen oder nach gebrochenen Lotstellen? Verstehe ich Dich da richtig?

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macher59 schrieb:

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