Hallo ,

Ich habe das Problem mit der Prima Donna s Deluxe in den Testmodus zu kommen. Ja ich weiß , ist oft beschrieben worden, funktioniert scheinbar aber nicht bei mir.

Und Problem " Brühgruppe fehlt" , ist natürlich drinn.

Nach Totalverkalkung des TB , diesen ausgebaut und wieder " durchgängig " gemacht. Alles funktioniert wieder , außer Meldung Brühgruppe fehlt. Brühgruppe mit neuen Dichtungen versehen , also leichtgängig. Wenn die Meldung nicht erscheint, kann ich prima Kaffee beziehen.

Ich habe natürlich gelesen , es könnte der Reedkontakt an der Unterseite des Antriebs sein, der diese Meldung generiert. Ich habe das Teil ausgewechselt, jedoch ohne Erfolg. Was bedeutet , ich habe die Meldung noch immer.
Den kleinen Microschalter ( Endabschalter ) auf Funktion überprüft, bei ausgebautem Antrieb !

Aufgefallen ist mir, dass die untere Brühgruppe beim Auschalten , die Klinken oder Hebel nicht in Grundstellung bringt. Also erst zusammengedrückt werden müssen, um die BG zu entnehmen . Und das die Maschine ,während des Funktionvorgangs der BG oben einen Piepston ausgibt unten aber nicht!

Vielleicht hat jemand Anregungen für mich!
Danke

Hallo Stefan,

ich habe das Problem mit " Brühgruppe einsetzen" oft , aber nicht immer. Deinen Link finde ich super! Vielen Dank !
Habe einige Teile genauer geprüft, jedoch nichts auffälliges bemerkt.

Mit der Prima Donna kann ich einige Male Kaffee zubereiten und bei abgenommener Serviceklappe , den Ablauf beobachten! Ich werde mal eine neue Brühgruppe einsetzen. Denke zwar nicht, dass dies die Ursache ist, aber ich kann sie dann ausschließen.

Werde mich dann wieder melden.

Gruß Karl

Hallo Stefan again!

Dein Link war sehr hilfreich! Bei der Prima Donna scheint der obere Microschalter keinen Kontakt bekommen zu haben. Ich habe mit Sekundenkleber und einer kleinen Plastikschebe ( mit Locher ausgestanzt) diesen wieder Kontakt gegeben und gut ist es ! Es scheint wirklich so zu sein, dass es einen Verschleiß gibt, der das Spiel im Antrieb verursacht. Allerdings glaube ich, dass dies am sogenannten Schieber liegt. Am Gewinde vom Antrieb und dem Messingteil, auf welchen der Schieber sitzt, ist kein merkliches Spiel.

nochmals vielen Dank, ich kann wieder Kaffee trinkn.