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WMF 800 Fehler: Brüherendschalter

  • Lucky2k
  • 14. Juli 2020 um 20:37
  • Lucky2k
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    • 14. Juli 2020 um 20:37
    • #1

    Hallo,

    Ich bin seit einiger Zeit von De Longhi auf eine gebrauchte WMF 800 umgestiegen. In letzter Zeit macht die Maschine aber immer mehr Ärger. Status quo:

    • Bezüge sind irgendwo über bei knapp 30000.
    • oberer Brühkolben kam letztes Jahr neu rein, weil das Sieb doch deutlich gelitten hatte
    • den unteren Brühkolben habe ich frisch gereinigt, der war zu (Durchflussfehler), neuer liegt auf Lager.
    • Eine neue Pumpe habe ich heute auch eingebaut, das war aber eher propyhlaktisch, weil ich hier gelesen habe dass das ein häufiger Fehler ist. Ist jetzt lauter als vorher, klingt iwie kräftiger.
    • Der Brühgruppenmotor klingt nicht mehr taufrisch (jault, Drehzahl schwankt), aber funktioniert soweit noch. Da gibt es ja einen um 80EUR und einen für knapp 100, was ist der Unterschied (außer dem Preis :1f644: )
    • Die neuen O-Ringe für die Brühkolben, die ich heute eingebaut habe, scheinen zu groß im Schnurdurchmesser zu sein, zumindest hats heute beim Reinigen den unteren eingequetscht und die Brühe lief durch.
      ich glaube Ingo hat irgendwo geschrieben dass er auch mal falsche Ringe geliefert bekommen hat.

    Aktuelles Problem ist die Fehlermeldung "Brühergruppenendschalter":
    Die Brühgruppe fährt zunächst korrekt in die Beladeposition, Kaffee wird produziert,
    dann fährt die Brühgruppe komplett hoch und die Maschine stoppt mit dem Fehler "Brüherendschalter".
    Dann kann ich dann die Brühgruppe entnehmen, runterkurbeln, Pad auswerfen und das ganze von vorn. Das ist ja aber nicht Sinn der Übung.

    Was ich nicht ganz verstehe, ist folgendes: Die Position des Reed-Kontaktes bestimmt ja die Beladeposition, das scheint ja zu funktionieren, denn die wird korrekt angefahren, Den Reed habe ich auch gemessen, der geht.

    Ist womöglich die Elektronik (H-Brücke) kaputt und der Brüher fährt in die falsche Richtung, nämlich hoch?
    Edit: Kann nicht sein, denn zum korrekten positionieren muss er ja auch runter fahren.

    Mit der Suche hier im Forum habe ich einiges gefunden, aber für mein Problem scheint nichts zu passen. Das Fehlerbild gibt es zwar, aber die Lösung dazu ist unklar :(

    Könnte mich jemand bitte auf den richtigen Pfad schicken?
    Was kann ich testen, um den Fehler einzukreisen?
    Braucht ihr irgendwelche Bilder oder Videos?

    Danke euch!

    6 Mal editiert, zuletzt von Lucky2k (18. Juli 2020 um 12:32) aus folgendem Grund: Fehlermeldung korrigiert: Bruherendschalter statt Brühgruppenschalter BG ist schon oben beim Brühvorgang

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  • Achim
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    • 17. Juli 2020 um 07:37
    • #2

    Anscheindend wird die Stromaufnahme nicht richtig gemessen oder der Motor hat einen Macken oder die Steuerplatine hat ein Problem.

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  • Lucky2k
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    • 17. Juli 2020 um 08:58
    • #3

    Danke Achim, für deine Antwort.
    Wie kann ich rausfinden ob der Motor oder die Platine nen Schuss hat? Nur durch tauschen?

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  • Achim
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    • 17. Juli 2020 um 14:33
    • #4

    Erst Motor,dann natürlich Steuerplatine evnt. rep.

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  • Lucky2k
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    • 17. Juli 2020 um 17:47
    • #5

    Werde mir dann wohl erst mal nen neuen Motor bestellen, danke.

    Noch ein paar Verständnis Fragen:
    Interpretiere ich das mit der Strommessung richtig, dass damit sozusagen der obere Anschlag erkannt wird? Normal "weiss" die Steuerung nach dem Brühvorgang doch, dass sie jetzt nach unten fahren muss, oder?
    Und vor dem Brühvorgang ist ja noch alles paletti.

    Eigentlich ist Endschalter ja auch nicht ganz korrekt, da ja keine Endposition sondern die Ladeposition detektiert wird, aber seis drum.

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  • Achim
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    • 18. Juli 2020 um 09:01
    • #6

    Der obere und untere Anschlag wird über Ah also Stromaufnahme gemessen und die Grundstellung über den Reed.

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    • 18. Juli 2020 um 12:00
    • #7

    ok, danke. Wie vermutet also. Aber es muss A = Ampere heißen, nicht Ah wie Amperestunden (kennt man von z.B. Autobatterien) oder?

    Die Maschine läuft heute wieder, als wenn nix gewesen wäre.
    Ich hoffe das bleibt auch so ;)

    Evtl. lege ich mir einen Ersatzmotor hin. Welcher wäre denn richtig?
    https://www.caffe-limes.de/zubehoer-ersat…rueheinheit-24v
    oder der (wurde irgenwo hier empfohlen) https://www.caffe-limes.de/zubehoer-ersat…or-brueheinheit

    oder https://www.coffeemakers.de/wmf-schaerer-solis-buehermotor
    oder https://www.sf-ersatzteile.de/WMF-Ersatzteil…smotor-24V.html

    manche werden explizit für WMF beworben, sind dann meist teurer. Gibt es Unterschiede oder passen alle?
    Ich bin jetzt etwas verwirrt ich dachte Schärer und WMF sind (tlw.) baugleich, Solis auch oder nur der Motor? ...

    Was ich außerdem immer noch nicht verstehe ist die Fehlerursache.
    Schließlich ist die BG komplett hochgefahren, Motor hat abgeschaltet, Kaffee wurde gebrüht ...
    ... und dann erst kam der Fehler.

    Die Maschine ist übrigens von 2009 und hat knapp 28000 Bezüge.

    Danke an Gregor für die Bereitstellung dieses genialen Forums, ein Quell des Wissens.
    Das Basteln am WMF KVA und die Funktion zu Verstehen macht mir langsam richtig Spaß :)

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  • Achim
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    • 19. Juli 2020 um 08:43
    • #8

    sorry natürlich A wie Ampere.Die WMF Solis Schaerer.......Motoren der Brühgruppe sind alle gleich,bist auf die 450er 500er Serie.

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  • Lucky2k
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    • 19. Juli 2020 um 09:11
    • #9

    Danke Achim, ich habe jetzt den günstigeren der beiden caffe-limes Motoren bestellt.

    Die 16 gesparten Euro würde ich dem Forum spenden, geht das?

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  • Lucky2k
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    • 19. Juli 2020 um 09:43
    • #10

    Heute ist der Fehler wieder da :(
    Die Maschine fährt (nach dem schließen des Deckelkontakts nur ganz kurz runter und wieder hoch, unabhängig davon, ob der Reed geschlossen oder offen ist.
    Die Logik dahinter ist mir unklar. Ist das eine Initialisierungsfahrt? und er erkennt Überstrom, was als Anschlag (untere Position) interpretiert wird?

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  • Achim
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    • 19. Juli 2020 um 18:10
    • #11
    Zitat von Achim

    Erst Motor,dann natürlich Steuerplatine evnt. rep.

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  • Lucky2k
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    • 22. Juli 2020 um 18:37
    • #12

    Motor ist heute gekommen. Ich krieg aber das Ritzel nicht runter :(
    gibts nen Tipp außer roher Gewalt?

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  • 'Ingo
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    • 24. Juli 2020 um 21:59
    • #13

    Gutes Kriechöl, öfter versuchen. (Sicherungsring entfernt)
    Ansonsten die Welle vereisen oder das Ritzel etwas erwärmen, kleine Schläge von oben auf das Ritzel oder auch gegen die Drehrichtung, alles mit Gefühl, wieder Kriechöl.
    Warum passt der Abzieher nicht?

    Gruss Ingo ;)
    --
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    • 24. Juli 2020 um 22:32
    • #14
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    Warum passt der Abzieher nicht?


    Das würde mich auch interessieren...


    Von mir gibt es keinen Support per email!
    Und auch keine urheberrechtlich geschützte Software..

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  • Lucky2k
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    • 25. Juli 2020 um 09:24
    • #15

    Ja, da liegst du gar nicht so falsch mit dem Bild vom Abzieher. Meiner ist auch eher aus dem KFZ Bereich und damit deutlich zu groß :P
    Mittlerweile habe ich den Mitnehmer fast bündig mit der Welle, damit ist klopfen mit dem Hammer von oben auch nur noch mit einem Durchschlag möglich.
    Aber noch geb ich nicht auf...

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  • Lucky2k
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    • 28. Juli 2020 um 21:28
    • #16

    Zwischenbericht: Ich hab nen Abzieher bestellt, der passt jetzt drunter, aber noch wehrt sich der Mitnehmer, muss morgen weiterbasteln...

    Bilder

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    • 30. Juli 2020 um 10:55
    • #17

    Du hast ihn doch schon bündig zur Welle gehabt, dann würde ich den wieder mit Kriechöl behandeln und nach Einwirkzeit wieder runterkloppen, immer hin und her.
    Dann sollte es mit dem Abzieher irgendwann klappen

    Gruss Ingo ;)
    --
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    • 31. Juli 2020 um 14:28
    • #18

    Danke, Ingo, aber das Teil sitzt wirklich fest.

    Ich hab jetzt noch weitere Abzieher (so nen Lagerabzieher Satz mit Messerspannern) gekauft, und damit ging's jetzt endlich runter.
    Leider ist der Mitnehmer dabei an der Nabe abgerissen.

    Ich finde leider kein Ersatzteil mehr. sf hat keine mehr auf lager, bei Limes gibts das Teil gleich gar nicht.
    Hat vielleicht noch jemand eins über?

    edit: Ich hab jetzt eins bei kmf gefunden und bestellt. Hoffentlich kann ich diese Geschichte nächste Woche abschließen.

    Einmal editiert, zuletzt von Lucky2k (31. Juli 2020 um 15:10)

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  • Lucky2k
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    • 2. August 2020 um 20:33
    • #19

    glatt abgerissen, die Lager haben's auch nicht überlebt :(

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    KVA+ST
    • 3. August 2020 um 11:21
    • #20

    Auf dem Bild schaut der Abzieher ziemlich schief angesetzt aus, das wäre ein Grund für Bruch.
    Wie auch immer, nun hast du es auseinander.

    Gruss Ingo ;)
    --
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