Meistens Problem mit Dampfheizung oder Thermoblock, kann auch ein Ventil oder der Motor sein.
Alle Teile die mit PE Leiter verbunden sein checken (d.h. PE Leiter fuer ein Moment abstecken). Achtung: lebensgefaehrlich!

Messen Sie den L- oder N-Widerstand gegen Erde mit einem Multimeter, während Sie alle GND-Drähte in der Maschine nacheinander abklemmen. natürlich bei ausgeschalteter Maschine. Dies wird häufig durch das vordere Magnetventil verursacht

In my experience this doesn't work well if the problem is related to one of the boilers: often it only goes wrong if the boiler is at high temperature and filled with water.
But if you're lucky you can indeed find the culprit in this way.

FI fällt aus 4 Gründen bei delonghi. 1) Wasseraustritt neben oder unter dem Warmwasserbereiter, Wasseraustritt zum Dampferhitzer. 2) Hauptheizkörper an GND-Leck oder Dampfheizkörper an GND-Leck. 3) MV-Leck zu GND. 4) und sehr selten hat jemand die obere Abdeckung falsch angebracht und die Isolierung für Drähte zerstört, die sich neben dem Warmwasserbereiter kreuzen, oder die Drähte unter der linken Ecke der Heizplatte eingeklemmt3 der 4 Fälle sind mit Multimeter und Drahtentfernung leicht zu erkennen. Ein FI-Tropfen aufgrund eines Wasserlecks unter der Heizung ist schwieriger zu finden, da es oft trocken wird, bis Sie messen

4? One extra: a defective motor that leaks current to earth... I had this once.

Nun mach dich mal nicht verrückt. Ja, den Motor vom Antrieb kann man auch tauschen.
Aber bevor die große Tauschorgie beginnt, mache die Maschine doch erstmal auf und versuche eine Undichtigkeit ausfindig zu machen.
Was auch immer gut ist, wenn du ein paar Fotos vom Innenleben hier reinsetzt. Dann können die Experten vielleicht mehr sehen.

Aufkleber auf Platine ist so klein im Foto dass ICH die Nummer (52...) nicht lesen kann...

Der Wasserfilter scheint komplett dicht zu sein. Sieht auch nicht lecker aus.

Ich habe unten in deinem Bild mal die 2 Motorenanschlusskabel rot markiert. Diese mal abziehen, aufpassen dass sie nirgends rankommen können und dann Netzstecker einstecken und nur hinten einschalten. Wenn dann der FI hält, ist der Motor hin. Du solltest das aber nicht so oft testen, denn irgendwann wird die Leistungselektronik Softwareseitig gesperrt, dann hast ein weiteres Problem

Oder nur gruen-gelben Kabel abziehen

Roland, da muss ich dir widersprechen. Das kann ein Fachmann machen, einem Laien rate ich ab. Ausserdem besteht die Gefahr, wenn der Motor dann zuviel Strom zieht, gehen wieder Bauteile auf der Leistungselektronik defekt.

Ok, hast du recht! (darum auch meine Warnung bei erstem Post: "Achtung: lebensgefaehrlich!").
Leckstrohm nach Erde (FI = nur 30 mA) bedeutet das PE Leiter zu niedrige Widerstand hast nach Phaseleiter. Glaube nicht dass Strom zwischen + und - Motor dadurch signifikant beeinflusst wird...