SAECO Incanto de luxe -brüht nicht-

Hallo,

ich tippe auf falsche Mahlwerkeinstellung der Mahlgutmenge.
Es kommt mMn. zu viel Kaffee in der BG an.
Du musst jetzt SEHR vorsichtig sein weil die BG selbst die Füllmenge nicht erkennt
und die Stellung nur über Taster am Getriebe erkannt wird.
Ist die BG überfüllt, wird der Endtaster nicht geschalten,
weshalb es uU. zum Getriebschaden kommen wird,
weil der Motor immer weiter dreht aber die BG sich nicht weiter bewegen kann.
Ergo, das kleine Ritzel im Getriebe bricht. !

Erst mal nichts mehr versuchen.

Bitte den genauen Typ Deiner Incanto, denn es gibt eine Version mit Keramikmahlwerk
mit Drehzahlüberwachung, wo ein µC die Füllmenge anhand der Umdrehung berechnet:
Da vermute ich den Fehler, der Sensor am Zahnrad könnte die Ursache sein.
Es sitzen zwei Magnete im Zahnrad die einen Hallsensor betätigen, dessen Impulse gezählt werden.
Fehlt ein Magnet verdoppelt sich die Drehzahl.
Die Technik macht Sinn, weil aus erhöhter Umlaufgeschwindigkeit auch der Füllstand (Bohnen leer) erkannt wird.

Eine ältere Version berechnet die Mahlgutmenge nicht, sondern es wird eine Variable Kammer gefüllt.
Dort ist ein Taster der den Füllgrad erkennt und dann den Klopfdosierer (es klakkt drei mal) entleert.
Wenn der Taster defekt ist überfüllt es die Kammer und es landet Zuviel in der BG.

Wenn Du ein Foto vom Kaffeeschacht machst, können wir erkennen um welche Bauart es sich handelt.
Also BG raus und nach oben hin ein Foto aufnehmen.

Grüsse.

Hallo,
das ist EINDEUTIG die Version mit dem Keramikmahlwerk,
also aktive Drehzahlüberwachung.
Hier erkennst Du die beiden Magnete auf dem weissen Zahnrad:
http://www.juraprofi.de/Saeco-Ersatzte…-SBS::5694.html
und hier der Sensor, der gern auch mal versagt oder einfach ein oxidiertes Steckerchen haben kann:
http://www.juraprofi.de/Saeco-Ersatzte…-SBS::6617.html
natürlich kaufst Du erst mal Nichts,
vielleicht ist es auch ein simpler Wackelkontakt.

Jetzt muss das Gehäuse weiter abgebaut werden.

Tipp: Mach Fotos von allen Teilen und lege die sehr unterschiedlichen Schrauben separat ab, dann musst nicht suchen. (ZB ein Muffinblech, da hast Du 12 "Schalen")

Oben, hinten, da wo die Laschen vom Tank sind, zwei Kreuzschrauben rasus
Vorne oben, zwei tx 10 raus.
Dampfknopf, mit etwas Kraft und einem Ruck zu Dir her ziehen,
ist nur gesteckt.
Türe öffnen, obere Abdeckung hinten ausheben, etwas nach vorne und hoch heben.
Bei Edelstahl ist da ein Schuko-Kabel, Stecker hat manchmal Sicherung, drauf drücken.
Bei elektrischer Beheizung der PLatte gibt es ein zweipoliges Flachbandkabel, einfach abziehen.

Die schwarze Rückwand hat zwei Führungsstifte, die ins Chassis hinein ragen. Nach hinten abziehen und hoch heben, da ist noch der Wasserschlauch unten dran und das Kabel zum Reedsensor für Wasserstand.
Jetzt sollte das Mahlwerk schon mal zugäglich sein.

Natürlich als erstes den Netzstecker ziehen ist klar.

Ich hab vergessen, als Erstes muss vorne das Displayteil ab, wo die Tasten sitzen, da sind vorne direkt zwei Schrauben. Dann Türe öffnen, unten hat das Teil eine Lasche. Das Teil bei geöffneter Türe nach vorne/unten schwenken.

Stimmt, da man im Menü die Menge reduzieren kann, könnte das auch die Lösung sein.
Wenn ich auch mal dieses Fehlerbild habe denk ich dran.
Danke.

Danke für die Rückmeldung.
Freut mich dass es bei Dir so einfach war.

...dann schau mal mein letztes Bild an,
siehst Du den blauen Punkt ?
In diesem Fall ist die Achse des Verstellknopfes gebrochen,
also in meinem Fall musste ich schon ein
bisschen dran schrauben.
Hat mich trotzdem gefreut,
von Dir zu erfahren dass es diesen Mengentrick
gibt, Danke dafür.